on dirait bien que ce sont les mêmes découpes pour le passage des goujons , de la chaine et du tendeur de chaine.lolo37 a écrit :y'a juste la diffrence sur le tendeur distri ?? si c'est que ca te fais pô chier fais simple , sur les moulbifs de drag on vire les tendeurs auto ou hydrauliques et on mets une vis à pas fin et un contre écrou , beaucoup plus fiable ,
Avec l'extérieur un peu plus ailetté, ça serait une pièce racing un peu plus développée que ça m'étonnerait pas. Si l'embase est bonne, que les axes de bielles vont avec les pistons, que les ailettes extérieures ne touchent rien du cadre, et que la hauteur est la bonne (piston affleurant le cylindre en pmh), ya pas de raison que ça chie.
Ca serait surprenant que ce cylindre ait une course différente. Késkidisent sur les forums XS ? (remarque, yen a pas une qui tourne...)