Café Racer

Le support de la cde Gauche en cour de coupe.
Je pense que ces cde viennent d'un yam ?



Alu pareil.

Pado79 a écrit :

Sylvain a écrit :beau boulot,
Alu 8mm copé à la scie à ruban et ajusté à la rapalu.
Ce sera peint ..

cool alors, je pensais que c'était plus fin

pierro33 a écrit :je reviens sur les clignos, perso j'adore les premiers ceux des BM 1960

moi sur ma XS je vais monter ça ( kickstarter)


au fait, beau boulot

Oui les clignos fonds alu ou chrome sont moins clinch. Tant qu'à faire un ptit coté discret .. srai pas pour me déplaire.



bien calé sur les cotés ...

Bien pourri le temps.

Atelier...

J'ai fait une 2éme patte pour le Brembo, en 1cm pour la découper, la mettre un peu en forme.



Et les cdes reculés sont fixées ....




La ça commence à sentir bon. La machine est sur ses roues.

belle machine!

a ouai !

ben je la trouve trop basse du cul moi
mais sinon j'aime bien bon courage pour la suite

catsride a écrit :ben je la trouve trop basse du cul moi
mais sinon j'aime bien bon courage pour la suite

Possible mais j'attendrai la pneus pour voir...

La suite coté gauche cde sélection en place et le filtre à air recyclé

boo taf ... mais la ligne générale ... toujours aussi zarb for me

Normal ya des heures ou tu les voient floues les lignes.


Ou faut vraiment faire de gros efforts pour les voir.


Faut purger ...

En attendant joyeuses fêtes

Ha les vacances c'est cool ...

L'échappement..... 2 en 1

classe

elle me plait bien, j'aime cette base

mais je commence à comprendre pourquoi on ne la voit que de droite

c'est quoi ça et ça (cf les flèches) ?


les clignos sont trop longs, ta selles parait étroite à son extrémité...ya surement moyen de cacher une partie du cligno derrière ta plaque d'immat...support déporté vers l'interieur de cette dernière

y a pas moyen de ranger le fourbi qui se trouve entre la selle et l'echappement ?

de plus il y a des tuyaux qui descendent, que comptes tu en faire ?

bonne continuation

en même temps elle est poo finie msieur karlos ...