Café Racer

En attendant le capot de selle j'ai mis un peu de mastic sur les soudures et pis fait un ti cache en inox à la meuleuse. je vais enlever la double tomate et mettre une bande LED entre le cache et le châssis

Le problème de ce genre de projet c'est de vouloir faire d'une bécane ce qu'a la base elle ne peut pas vraiment faire.

Faire un cafra, avec une bécane qui doit conserver le duo et qu'on est pas prêt a démonter pour son aspect, autant pas la modifier et prendre une bécane a part pour faire vraiment ce qu'on veut !

Un cafra a mes yeux c'est pas juste des braco sur la première meule qui passe...

Ce n'est que mon avis biensur.

Pour en revenir sinon a ton projet, c'est propre et bien réalisé sinon mais je pense que le fait que ce soit ta becane, que tu veux la garder roulante en permanence, et que tes potes dicte tes travaux t'empeche de faire pleinement ce que tu voudrais.

Je pense avoir bien réfléchi sur les modifs que j'ai faites dessus, non pas par dépit, mais par réflexion sur le design que J'aime, la faisabilité et l'aspect économique et je trouve que ça ressemble à peu près à ce que je voulais à la base.

Je ne suis pas un fana des pure cafra, j'aime juste le fait qu'elle soit courte avec des bracos et un look de taureau trapu. Alors la selle monoplace ne me manque pas puisque je n'aime pas trop les selles typique cafra rétro : selle plate avec la demi boule en bout, surtout avec le look assez moderne du bandit, ça aurait carrément cassé le truc, et puis j'aurais fait une selle plus courte je me serais mouillé le dos à chaque sortie, donc autant en profiter pour mettre quelqu'un à l'arrière.

Pour moi, juste le capot de selle et le feu LED et elle sera comme je la veux D'ailleurs j'ai mis TYPE café racer dans le titre, ce qui veut bien dire que je savais d'avance que ce ne sera pas un vrai café racer mais une sorte de mix rétro-moderne

darkrise a écrit :Je pense avoir bien réfléchi sur les modifs que j'ai faites dessus, non pas par dépit, mais par réflexion sur le design que J'aime, la faisabilité et l'aspect économique et je trouve que ça ressemble à peu près à ce que je voulais à la base.

Je ne suis pas un fana des pure cafra, j'aime juste le fait qu'elle soit courte avec des bracos et un look de taureau trapu. Alors la selle monoplace ne me manque pas puisque je n'aime pas trop les selles typique cafra rétro : selle plate avec la demi boule en bout, surtout avec le look assez moderne du bandit, ça aurait carrément cassé le truc, et puis j'aurais fait une selle plus courte je me serais mouillé le dos à chaque sortie, donc autant en profiter pour mettre quelqu'un à l'arrière.

Pour moi, juste le capot de selle et le feu LED et elle sera comme je la veux D'ailleurs j'ai mis TYPE café racer dans le titre, ce qui veut bien dire que je savais d'avance que ce ne sera pas un vrai café racer mais une sorte de mix rétro-moderne

D'accord je comprend mieux la démarche, puis l'important c'est quelle te plaise !

une tite suite des événements ! Après avoir mis un ti feu LED sous le cache selle qui s'allume uniquement quand je freine , j'ai décidé de repeindre tés de fourche, bandes du résé, rétroviseurs et moteur en noir, écrous et vis en bleu ! d'ailleurs la fille qui m'a fait les tés bosse super bien ! si vous voulez ses coordonnées, demandez en pv !
le té inf avant

le té sup en apprêt

et après

peinture des écrous en bleu ( je sais ça se peint pas.. mais j 'ai pas trouvé d'écrous pour bandit 2000 en bleu..)

remontage des tés et mise en place des nouveaux bracelet (made in china -_-' sur ebay, pas cher en tout cas..)

petit test j'ai décidé de peindre tout seul les bandes (en noir métallisé) ,par dessus celles qui existent deja ! je suis plutôt content du résultat.. évidemment il y a une surcouche qui peut s'abimer plus vite donc un ti coup de vernis et pi on verra bien si ça tiens.

apres peinture du bouchon de réservoir.. la aussi j'avais la flemme d'acheter un truc sport a 60-80euros pièce..

et pis peinture du moteur en noir a la bombe HT, sans démonter le moteur, juste en mettant les baches ou il faut, et ba ca fait pas dégueu !

sympas l'résultat !
sauf,les écrous en bleu ,c'est d'la kékésrie tout ça !

trop de détails tue le détail....

c'est du tunning de kéké norauto ça.

mais bon, cela reste mon avis et du moment qu'elle te plait

sinon tu as l'air de bosser propre, c'est bien.

Travail propre. Moi aussi je bloque sur les écrous kéké tunning. Reste plus que l'eau bleue dans les WC... Jamais peindre la visserie. Si tu dois démonter, tu salopes tout. Un bon polissage et un peu de gras dessus pour pas que la rouille revienne. On peut aussi anodiser ou zinguer ou faire anodiser, quand on a assez de pièces à mettre dans le bain.

anodisé gris hein

AHah XD, oui j'avoue kékéland mais bon ça me choque pas, ça va ...