Café Racer

sa marche ,j'ai trouvé un site qui en vend ,je vais voir si je trouve ailleurs

sa commence a me gonflé de pas avancé sur cette boucle

sinon j'ai reçu les nouveau amortisseurs

et le freinage est presque fini il me reste a découpé la platine pour adapté l’étrier ,pâte de fixation du phare faite aussi ,reste a trouvé comment mettre le compteur ,juste au dessus du feux sa passe pas avec le câble du compteur

hâte de voir avancer ce boo projet

tiens quelque photos

les amortos


le poste de pilotage ,j'ai trouvé le nouvelle emplacement du compteur ,mais faut que je rabaisse la fourche du coup ,c'est encore brut c’était un montage a blanc pas mal de truc vont être amélioré




et la patte de l’étrier taillé dans de l'inox 5mm ,aucune finition ,sa fais balèze ,j'aurais pu ressoudé direct sur la platine de l’étrier ,mais plus compliqué ,vous auriez fait comment ?



qu'en pensé vous ?

j en pense que t assures ton guidon ... c est celui fait maison bon heureusement qu il y en a qui taf pour que je puisse vivre par procuration

ps ... c est vrais que t as que 20 balais

oui c'est le guidon que j'ai refait,coupé ressoudé mais il faut que je recharge les accro et lissé

oui enfin 19ans encore

je vais bientôt investir dans une scie a ruban , surement une sidamo http://www.somec.fr/media/client/prod/s ... sidamo.jpg

des avis ou conseils ?

j ai sa au taf ... quelle est l intérêt de cte grosse bestiole à moins de vouloir couper plusieurs bout en même temps

Pour faire des coupes bien droites ça doit être le pied !
et ça coûte combien une bébête comme ça?

benboudi a écrit :Pour faire des coupes bien droites ça doit être le pied !

Rien ne vaut l'artisanat

Et le bourrage à la soudure

sapeurad a écrit :

benboudi a écrit :Pour faire des coupes bien droites ça doit être le pied !

Rien ne vaut l'artisanat

Et le bourrage à la soudure

Mouais... Vu ma capacité à souder je préférerai couper propre

j'utilisais sa au boulot aussi

pour info j'ai un cap de serrurier métallier ,et je vais faire une formation de soudeur/tuyauteur pour bossé le tig encore plus ,j'ai appris tout seul ,en cap on fait que de l'arc et mig

le but de cet machine c'est de faire de la coupe droite,propre ,rapide ,en angle aussi ,c'est indispensable pour bossé du tube ,et vu que je m’arrête pas que au projet de moto

une machine comme sa coute dans les 700 euros hors taxe ,mais j'ai des prix intéressant sur tout le matos industrielle ,du coup je m’équipe ,servante sam ,poste gys , un gros compresseur bientôt ,la scie ,et je commence a regardé les tour

et je voulais savoir si quelqu’un avait des retour sur les scie a ruban "bas de gammes" ,j'ai toujours utilisé des machine a 20 000euros

parce que des fois les scie de chantier de ce type sa coupe pas super,le guidage de la lame est pas top ,et une coupe avec 3mm de biais tu te fais chier a soudé après

pour la scie j'en sais rien, mais beau taf
des petits trous dans le disque ça le ferait non ? puis des vrais entretoises pour fixer l'étrier a la place des écrous
tu les as trouvé où tes amortos et a quel prix stp ?

fait old school les pleins

antitunning a écrit :fait old school les pleins

+1

les trous je verrais avec mon frère

pour l’étrier ,c'est montage a blanc bien sur,les vis sont trop longue donc j'ai calé avec des écrou pour serré en attendant de les coupé ,et surtout d’être sur de pas coupé les vis dans le vent,c'est un filetage bâtard

vous inquiété pas il y'a aucune finition sa va faire mal au yeux fini