Café Racer

Pado79 a écrit :

sapeurad a écrit :Comme les suédois

(les WM )

Les Suédois tu veux parler des sandwich
Les WM c'est des Danois .

Arf... Ben j'ai manqué une occasion de me taire

putain t'as du tomber sur le seul forum où y'a déjà un mec qui s'est chargé de régler son compte à un pulsar!
c'était y'a à peu près 7 ans, je voulais y creuser la selle pour en faire une monoplace et y foutre des bracelets, mais vu qu'à l'époque je m'avalais un peu plus de 10000 par an, j'ai trouvé que la selle moelleuse et le grand guidon c'était pas si mal
et pour le moteur, une fois entièrement démonté, c'est pas compliqué de voir où la puissance est perdue: les coréens se font pas vraiment chier à ajuster les pièces, et encore moins à faire de belles surfaces

Bon j'ai un touuuuut petit peu avancé, j'suis allé récupérer le blouson de cuir trouvé sur leboncoin ce soir, du coup j'ai recouvert la selle pis du coup ce côté scrambler avec la selle plate j'aime beaucoup , on dirait presque une cheap triumph

A part ça j'ai fixé le phare bien à l'arrache comme j'aime ( bin oui pourquoi travailler proprement ?). Reste plus que les bracos, le cornet, à retravailler la selle pour enlever ces vilains plis, et à fixer le résé. Ensuite un bon nettoyage et hophophop direction mon salon

Allé vla quelques photos, vos suggestions sont toujours les bienvenues





J'trouve qu'elle commence à avoir une ptite gueule, même si le travail est loin d'être propre, j'aime bien son côté "fait complètement à l'arrache"

Si c'est pour faire une brêle de salon démonte les tubes de fourche et mets un cale pour que les tubes ne dépassent plus du té supérieur. (comme a pu le faire jos01 sur son cm phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6844&p=208783#p208685)
Le guidon est juste à la bonne hauteur
Tu changes pas les cales pieds ou la position de l'échappement?

Enlève le logo kymco sur les fourreaux de fourche...

moi je dit qu il manque juste un ptit phare ... kit à ce qu il ne sert pas .... essaye de faire original la lampe de chevet de pépé .... un abbat jour fée clochette ... un bol breton ... une tasse en inox etccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc

vire les cale pieds en caoutchouc
bouche l'arrière du cadre (derrière tes amortos)
evite la selle plate à la WM
cale tes tubes de fourche comme indiqué au dessus

pour le reste....le style à l'arrache est une excuse pour ne pas s'appliquer... donc fignole ma poule

ouaaaah vous avez plein d'idées

Pour les autocollants ça c'est clair ce sera fait ! Pour le reste... j'veux bien refaire une boucle arrière mais j'ai pas le matos (pas de poste à souder etc...) et j'ai pas de thune pour acheter le matos...

En fait c'était la moto de mon père qui est décédé y'a 2 mois, on se foutait toujours de lui parce que sa moto était moche Du coup comme personne ne fait de 125 dans la famille j'voulais en faire une déco, mais j'ai pas les moyens d'acheter ce qu'il faut, enfin pas encore, j'ai juste pu acheter un dremel a 50 balles pour pouvoir couper les trucs qui dépassent.

Attention hein je cherche pas d'excuses, et c'que vous faites sur ce forum est de bien meilleure qualité que mon "travail", mais moi j'suis plutôt contente de la tournure que ça prend :)

J'essayerai d'avancer quand j'aurai le temps !

puisque c'est pas sensé rouler, t'as qu'à former une boucle en pâte à modeler

pâte à sel ..

pâte à tartiner

pataugaz ... pataugeoire ...

patatarte, patachou

Aller viens tutu, on s'casse

pas forcement besoin de souder ( surtout si ça roule pas...comme la mienne)
phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=9478&start=135
et pour rabaisser la fourche, je suis pour aussi (et je vais essayer sur la XS si j'arrive a desassembler les tubes/fourreaux bordel )

allez bon courage pour la suite, ça part bien!

pas besoin de souder
un tube du diametre intérieur de celui du cadre....cintrage en U et tu l'enquilles dedans....tu perces et fous un boulon en travers...pointbarre