Café Racer

jeannot a écrit :Tout con
Mais t'à vérifié si tes boisseau y sont bien monté au maxi...
quand ta poignée est à fond ,,,
Je sais, ç'est tout bete,
Mais c'est le premier truc que je regarderai...
Des fois avec les tringleries, un tit réglage oublié....

lolo37 a écrit :t'as le filtre dans la boite ? si non , probablement givrage carbu
ou toujours cette saloperie d'allumage batterie bobines , t'as essayé sans le phare allumé ?? ta batterie est elle chargée à bloc , les rupteurs sont bien à 0,35 ?? y'a t'il un fil de masse entre le moteur et le cadre ?? à tu pris un calva avant de partir ( important ca ) t'as fais ta prière ce matin ??

antitunning a écrit :c est sur ... surtout avec les bracos .... pis sinon vu le temps faut peaufiner niveau vis d air .... léger

antitunning a écrit :la synchro carbu ... jfait sa à l oeil avec un rétro

antitunning a écrit :pin d or t es grave tain je broie des pistons pour moins que sa et lui il tire dedans sans régler l allumage la synchro carbu ... jfait sa à l oeil avec un rétro

jlv58 a écrit :

antitunning a écrit :la synchro carbu ... jfait sa à l oeil avec un rétro

Faudra que tu décrives le truc en détail et que tu déposes un brevet !

benboudi a écrit :Arf... Bonne vente.

Dommage de pas la finir pour la vendre une poignée de pépins de cerise de plus...

P.S. : c'est des noyaux je sais...