Café Racer

jos01 a écrit :

antitunning a écrit :lau faites toi qui disait la " ligne résé / selle " sa ira pas ... t en penses quoi la à se stade

je pense que si tu arrives a virer la vilaine triangulation rectangulaire sous la selle et garder l'ensemble résé/selle en position horizontale ce sera pas mal du tout
et la je m'inclinerai

Pour gommer ça, je verrais bien un truc de "trompe loeuil"

En peignant le reste du cadre en clair et en laissant cette vérue en noir

A l'arrache (sous les yeux du chef au bureau.. ) :

c est poo con bubulle ... par contre y a pas de " barre " en haut de la vérue

bon bidouillé 5 minutes dessus ... j ai bricolé un renfort arrière que je vais souder le temps de découper le d origine et tracé la ligne de la coupe finale

Perso je laisserai tout le cadre en noir. Une fois que tu auras fait l'ensemble coque/résé, on ne verra plus qu'eux et on oubliera le cadre qui se fera discret en noir.

c est ce que j espère ... de toute façon l oeil de l admirateur lambda sera en extase devant la carrosserie fine

reprise de service au top , je viens de me retaper les 42 pages le coude à l'échappement comme les commandes reculés, plus la fixation de la fourche de vfr et beaucoup d'autres modif, tant sort bien, hâte de la voir cracher des flammes

takavnirau1000vaches jmen sort à l ancienne ... pis faut dire c est pas avec les 300 km tous les deux ans que je vais l user mon présentoir à manoucherie

au fait ton résé tu le soude comment? arc, brasure ? a l'arc j'esperes que t'a du 10/10emes comme tole

Mais non

Y soude pas, y a juste un couvercle dessus. ... . ..

C'est un réservoir valise et dedans y a un bidon avec de l'essence, la batterie, la boite à outils
et la fiole d'antigel pour le pilote.

jme demande , en faites .. j ai vue qu il y avait des 50 à vitesse style tzr , xr6 qui sortait avec un " faux résé " en plastique de 13,5 l se serait pas mal pour tricher
sa se vend dans les 20 € avec le robinet sur lecoincoin ..


sinon l arc sa met jamais venue à l esprit même si j arrive à souder sa vas gondoler déformer ( l arc sa reste pour la construction pointage ) j pensais depuis le début à mon chalumeau de poche et soudo brasure mais il parait que tu as une autonomie de 10 minutes avec sa
( c est de se genre loo )

( j ai une fuite au ballon d eau à la casba .. jvais le tester mais sur du cuivre )

bref sa se fera avec le chalumeau d un pote qu a des teilles de 2 mètre de haut ( pleines ) ou en perruque au taf au tig ( mais alors loo jsuis une burne au tig )

Un cache réservoir, vu sur un café racer (article sur le japon ) ils équipaient des 400 SR.
Plus près, les Pan, Vmax... sont montés comme ça.
Alors la Tutu's CB wky not

Le petit chalumeau oui cher pour le temps d'usage 1h00 grand max. Pis tu retourne chez M brico :une aut cartouche siou plai

Pour la fuite, si c'est du tuyau en Cu la soudure à l'étain avec un chalumeau gaz butane va très bien.
Avec les manchons, coudes ....du commerce qui s'emmanchent au poil

thanks le pédalo ...

t'as po un mig au taf ? je taff sur du 8/10emes voir 6/10emes (dacia ) en tolerie (ailes arrieres notamment) ca deforme sur des surfaces planes et longues, mais toi la tu soudes que sur des arretes franches, ca va po bouger

le mag c est de la daube ... je voudrais un truc à peu près étanche dès le départ , pis sa déformera je pense fin loo je peux poo bosser dessus sa me

si ton poste est bien réglé c'est de la creme le mig s'pice di bourrin de soudeur d'IPN

pti_poi a écrit :si ton poste est bien réglé c'est de la creme le mig s'pice di bourrin de soudeur d'IPN

pas mieux
niveau déformation ,.. oubli l'chalumeau