Café Racer

C'est exactement comme dit anti

à mon avis t es trop stressé et du coup tu prends trop précaution ... fout le dans ton cadre .. test le sur la route histoire que sa le décalamine ... sinon pour les réglages ... j ai mon beau père qui m a filé un carbu avec sa pipe
il l a eu quand il a acheté une 125 cb twin .... mais dessus c est deux carbus ... bon si tu le veux .... je te volerais que les frais de port ...





entre axe de l admission 93 .. diamètre d un conduit 22 intérieur .. entre axe des trous des pipes 49



on sait jamais que sa y aille ... sa t enlèverais une épine du ....

ça doit être un carburateur de cM 125 Twin, la version custom

tu vas poo nous faire gober que tu t y connais aussi en saaaa chai poo mais si sa peu l aider ...

La 125 twin c'était ma première moto

ok sa me rassure ..

pas de compression
avant tout démontage ,vérifie que tu es du jeu aux soupapes
l'allumage? ...t'as d'l'étincelle?
au bout de 3/4 coup de kick ,t'es bougies sont elles noyées?
si ton moteur n'a pas tourné depuis longtemps,les soupapes sont peut étre gommée
essaie de la démarrer dans une grande descente en 2/3ème !
...

ggthebest a écrit :pas de compression
avant tout démontage ,vérifie que tu es du jeu aux soupapes
l'allumage? ...t'as d'l'étincelle?
au bout de 3/4 coup de kick ,t'es bougies sont elles noyées?
si ton moteur n'a pas tourné depuis longtemps,les soupapes sont peut étre gommée
essaie de la démarrer dans une grande descente en 2/3ème !
...

Pas de jeu aux soupapes, j'ai vérifié et fait les réglages,
l'allumage est OK, les bougies sont sèches, à peine humide
au bout de vingt coups de kick,c'est peut-être les soupapes
qui sont "gommées", les sièges sont même rouillés, je vais
essayer d'accrocher une corde autour de la fourche et l'autre
bout sur le pare-choc de la voiture de mon fils de manière
à pouvoir faire quelques tours de roues (j'ai pas de grande
descente à côté de chez moa).
Que SAINT CB soit avec moi


Merci anti pour ta proposition, je suis preneur, toutes les
solutions pour améliorer le schmilblic sont les bienvenues

juste un truc, un pote sur son K5 avec mal réglé ses soupapes et celle de l'échappement sur un Cylindre ne se fermait jamais, imperceptible à l'oeil mais du coup ça puait l'essence comme si elle était noyée.
Après on sait jamais, c'est surement pas ça mais bon...

Si les sièges sont rouillées, tu risque d'avoir des pbs d'étanchéité dans les chambres de combustion.

... quand on remonter des vieux berlingots dans les bagnoles qu'avait pas tourné depuis longtemps,
on les tirer et les sièges et les soupapes s'en remettaient
...mais un peu plus de jeu que la normale pour essayer !

comment on fait pour voir l'état d'un siège de soupape sans déculasser ? ça m'interresse

C'est fait, j'ai enfin déculassé, c'est pô bô



Et les cylindres c'est pas mieux!



Y'a du taf

c'est klur !
fou pas trop d'tunes la dedant pour réparrer ça mon gô!
...replonge est ton ami ! si tu vois quesque j'veux t'dire !

non de diou

Et b'en c'est pô gagné