Café Racer

Oui ché bien...mais franchement sans tailler dans le gras, je vois pas...Le résé je l'ai levé autant que possible, ya des calles...Bref...sans partir dans des modifs profondes (sans outillage ni compétence) on en est là

En plus j'ai pas de pot ninja...J'ai déja regardé ils en font pas pour cette bécane malheureusement

M'enfin en "vrai" ça choque pas...Ca choque que les esthètes qui connaissent



edit : il m'a tout démoralisé moi qui était tout content de moi

mais non y a poo plus propre ... mais bon on veut de l efficace bordel

boarf


Je vais me pendre quand meme vite fait, et je reviendrai l'année prochaine avec un tréteau plus à ton gout

Faut déja retrouver du taff d'abord


M'enfin je suis content....En plus j'ai mon cax assortit...j'avais meme po fait gaffe...Je le dis avant que tu me fasses une remarque la dessus aussi, je dé-sa-morce

c était trop facile ... et je suis " pour les remarques constructives " en bref je suis un terroriste pédagogue ...

t'inquietes j'ai la tete dure...Pour un suppox


Pour les remarques je sais bien ce qui chie depuis le temps... Mais bon j'ai fait ce que j'ai put, tout seul ou presque, les gens "lambda" trouvent ça joli, moi aussi globalement, meme si ça me gratouille l'oeil pareil...Je sais bien aussi qu'on est un peu dans le trip "jouer au motard" sur ma chtite motobylette...

Mais là je suis content quand meme, aprés un an à taffer 6 jours sur 7, je me disai dés que je suis au chomage, je finis...et sans avoir attendu encore 6mois, j'ai finit ca remonte un peu le moral...


Bref pas la plus belle du fofo, mais c'est ma mienne

elle est chouettos ta 125 ; c'est propre et la base n'est pas des plus facile pour faire un racer



pour lui donner un peu plus d'agressivité, perso, j'aurais descendu un peu les tubes de fourche dans les tés pour rabaisser un peu l'avant ... le rétro droit est aussi de trop ...

Hello !
C'est mieux que ce que c'était mais pas encore ce que çà pourrait être !!!
Courage y'a du gout je trouve !!!

Merci Des commentaires positifs ça fait plaisir

C'est mieux que ce que c'était mais pas encore ce que çà pourrait être !!!

Vachement bien résumé, mieux que mes romans

j'aurais descendu un peu les tubes de fourche dans les tés pour rabaisser un peu l'avant ... le rétro droit est aussi de trop ...

On peut pas baisser la fourche, elle est quasi en butée avec l'acebar....Donc soit on baisse la fourche et on passe en bracos (et là, faut les CR), soit on calle la fourche par l'interieur, et là ça fait du boulot que je peux pas faire tout seul. J'en ai parlé avec le cousin, il saurait faire, mais faut qu'il ai le temps, entre le boulot et sa vie. On verra ça probablement au coeur de l'hiver. Meme si j'ai peur que du coup, avec la géométrie "chopper" du cadre, yai un probleme avec l'arriere Du coup encore du taff (coupage de boucle, nouvelle selle, coupage gb arriere, à vue de nez)



Pour le rétro, oui c'est vrai, surtout que le truc rond ou ya la glace est abimé, impossible de le régler comme il faut...Il est là pour faire joli (enfin euh...).



Bref maintenant je vais en profiter un peu, on verra plus tard Ou meme, je laisserai comme ça, roadster avec un nuage de café, et je partirai sur un 2t de l'est, genre ETZ qui a l'air de bien se preter à l'exercice, pour une bécane moins civilisée (c'etait le plan au départ, mais j'ai perdu le budget dans le remplacement de la voiture).

sur mon rd j ai des bracos et poo de cr .... et sa vas bien ... avec mon mètre 75 .. .

Pas facile de mobifier ce type de bécane en Kafra. ça se prête plus à un Bobber.

En tout cas bravo , ça représente des heures de taf....

Pour la ligne ca va être difficile de faire qqchos de plus racé. Ca fait une bécane hybride en Kafra et bobber. Une ptite becane pour se promener quoi...

Le principal c'est de se faire plaisir.

sur mon rd j ai des bracos et poo de cr .... et sa vas bien ... avec mon mètre 75 .. .

J'etais persuadé du contraire, tu vois J'ai toujours compris bracos = CR

Une ptite becane pour se promener quoi...

Le principal c'est de se faire plaisir.

sur un gros cube t as le poids de la machine ... un équilibre est quasi obligatoire niveau sécu confort ... après si en plus tu rabaisses la fourche ... et passe les bracos au dessus du té ... tu vas arriver quasiment à ta position actuel ... avec l avant plus bas ...

OK, merci pour la précision (on en apprend tous les jours, et en bécane encore plus en ce qui me concerne)

Si baisse de la fourche il y aurau, je pense que je garderai le meme guidon (j'aime bien) mais que je callerai les tubes...

On verra ça surement l'année prochaine Là je profite Peche, ptits bonhommes et ballades en moto

je rêve ou ta signuree ........

Je vois pas de quoi tu parles