Café Racer

moi j'kiffe le kaki ca la rend plus trappue pis c'est beau

toujours aussi lèche boules

bin quoi il est chouettos son paquebot au JL, pis le kaki lui sied à merveille

pis

sa lui vas bien le kaki à Churchill

z'êtes bêtes les deux

JLV a écrit : Pour Chdim, le rabotage des tubes, je vais y songer car ca gene vraiment la quincaillerie au guidon. pourtant je trouve pas ça si vilain que ca dépasse.

Mais au lieu de couper, si je dois rentrer les tubes, je préfère abaisser de l'intérieur, avec les bonnes entretoises, c'est beaucoup plus simple.

tu pourra montrer comment tu fait jl siouplait,j'ai jamais capter comment faire

http://leonartmotors.space-forums.net/- ... t1212.html
en gros tu remplace la longueur de ressort principal que tu coupe par une cale ou le bout que t'as coupé, mais sous le plongeur

ça fait 20 fois qu'on la post la modif

chais bien mais l'a po l'air de tout comprendre le chevelu

elliott a écrit : z'êtes bêtes les deux

JLV a écrit : Pour Chdim, le rabotage des tubes, je vais y songer car ca gene vraiment la quincaillerie au guidon. pourtant je trouve pas ça si vilain que ca dépasse.

Mais au lieu de couper, si je dois rentrer les tubes, je préfère abaisser de l'intérieur, avec les bonnes entretoises, c'est beaucoup plus simple.

tu pourra montrer comment tu fait jl siouplait,j'ai jamais capter comment faire

T une burne de compète

faut qu on se cotise pour les remettre au blanc les deux " tif et tondu " looo

elle esty classe
j'aime bien les grosses moi :)

Son proprio Fred l'a remontée à Paris sans le moindre problème. Ca démarre au 1/8eme de tour, ca freine, ca suspend, ca clignote,ca klaxonne, manque juste un compteur encore au courrier pour avoir une idée de la conso.





poste de lancement de missiles

Petite bobber party dominicale

Sortie kaki premier arrêt.

Arrêt achat d'asperges

fin d'une belle avanture alors !

Belle finition !

Elle a de la gueule !

Par contre la courroie de distri a l'air dans le bac a gravier . . . ça vas pas le faire