Café Racer

he!! tout les deux! vous voulez du mal a ma gamine ou quoi??

Ben c'est toi l'1er qui lui montre nos trognes ! on y peut rien !

quel sadique se zobe ..

salut les gars !!!!

j'ai enfin retrouvé mon chargeur d'appareil photo qui était comme d'hab' trop bien rangé

bref je vais pouvoir vous faire quelques clichés de l'avancement, d'ailleurs aujourd'hui j'ai attaqué le degraissage et demontage de quelques parties moteur.....

et biensur je me suis rendu compte qu'il me faudra une pochette de joints moteur, je m'y attendait mais les prix sont élevés:
alors 2 ptit questions avant d'autres demain :
-comme j'ai un haut moteur de 900 BO si j'achete une pochette complete de 900 est ce que les joints du bas moteur iront vu que c'est une BM de 750 ?????
- avez vous un bon plan pour des joints moteur ?????

à demain pour la suite ................

pour tes joints, j'peux t'avoir des bons plans avec mon pote igor
tu préfères maroc ou algérie? j'peux meme t'avoir de la production d'asie centrale

alors voila quelques petites photos des recents travaux, ça avance pas vite mais j'attends que mes jantes reviennent de peinture ainsi que quelques autre petites pieces. lorsqu'elles reviendront de peinture je pourrais remettre la moto sur roues avec le resé pour voir la ligne generale, le cul de selle à acheter et surtout les decoupes de cadre à effectuer !!!!! donc à suivre.

pour l'instant j'ai decapé ou poncé quelques pieces qui sont prete pour recevoir la peinture noire mat en bombe, je sais c'est pas le top mais j'ai normalement trouvé un lot de bombes professionnelles, appret, peinture et vernis mat', j'attends des nouvelles du vendeur mais ça devrait le faire, qu'en pensez-vous ???????







mon BO



et mon cadre



sinon peinture rapide de mon té inferieur en noir mat' biensur



cure de jouvence pour mon phare avec le cerclage qui est passé de chromé à alu brossé, suis assez content du resultat vu comme il etait piqué







puis j'ai retourné mon moteur dans tous les sens sur mon etabli improvisé pour l'occasion, je l'ai degraissé completement (un peu long cette etape d'ailleurs ) puis j'ai ouvert mon carter inferieur pour le decrasser, il était plein de merdouilles et je vous parle meme pas de la crépine, voila donc le tout un peu plus propre









sinon voici ce que j'ai trouvé sous un de mes carters, est-ce grave ? comment se fait-il que ce soit comme ça ? que puis-je faire pour ramener le tout ??





pour terminer un petit aparté pour annoncer que j'ai cette tete de fourche en stock donc si ça interesse quelqu'un je ferai un bon prix de moutards

ton phare est en alu ...

ben non il est pas en alu mais je voulais ce look alu brossé car le chrome etait irréparable. je vais le vernir et ça devrait pas bouger je pense........

je pense que tu peux changer ton rotor , déjà contrôle le

ok je note mais biensur je vais vous demander comment fait-on pour l'enlever, le controler, quel est son role exact, a quoi est-il relié etc......

je sais je suis novice mais vous etiez prevenus.......

à produire du jus, achètes toi une revue technique pour avoir les valeurs, mais vu la gueule pour moi ça serait la benne direct...

ok bon je vais voir ça mais comment le demonter ensuite et au pire ou en trouver un autre .....

merci

tonio13000 a écrit :ok bon je vais voir ça mais comment le demonter ensuite et au pire ou en trouver un autre .....

merci

va voir sur ebay usa , y en des pas cher, field coil, pour l'enlever, ben tu dévisses et tu tires , faudra surement un extracteur

ok merci mais pour devisser vu que mon moteur est "par terre" le rotor va tourner ??

et bien si le rotor tourne tu l'empêches de tourner !