Café Racer

comme quoi ...

pareil....Comme quoi ....

Ben je suis comme vous. Mon père a eu un cbx martin. Mon frangin et moi lui avons passé pas mal de commandes par ebay sans avoir de problème et je pensais donc pas en avoir sur ce moteur.
En plus, j'étais impatient de rencontrer l'homme et de voir le lieu où il conçoit ses motos. J'ai été déçu...

bôf , l'a toujours été comme ca le giorgio , tout petit déjé l'était un peu con
même s'il à fait du beau matos avec ses cadres brasés , il en est rendu à vendre de la merde chinoise dans les brocantes , doit etre un peu aigri , non ?

Le Lolo, il a pas tort !
Maintenant, tout ça n'arrange pas ton affaire.
Le Martin, il t'a envoyé une pochette complète pour ton CBX ?
Si c'est le cas, ça sent bon le contrôle complet du moteur... Bon courage.
René.

je garde précieusement ton message, d'un autre côté ça ne m'étonne qu'à moitié quand je vois sa politique du prix des pièces

T'as raison Motobobo, je démonte tout et je controle. Je verrais bien si le moteur a effectivement été reconditionné.
Martin m'a assuré qu'il avait été réalésé et avait monté 6 pistons neufs. Mais maintenant j'ai un peu de mal à lui faire
confiance.
Même la pochette de joint qu'il m'a envoyée à l'air made in china



Dans son atelier, Il fabrique encore quelques bécanes, mais il m'a montré que tout arrivait en carton par la poste et il se contente d'assembler.

Bon en tout cas, je vais pas passer mon temps à lui cracher dessus. ça va pas faire avancer les travaux.
Je dois recevoir un réservoir de cbx premier modèle (trouver sur la baie) dans les jours qui viennent et la serrure qui va avec sur le coincoin.

Ouai...Je ne l'ai jamais vraiment bien aimé non plus...Mais alors maintenant avec se que tu dis Les merdes japonaise lui monte à la tête

Alors qu'elles l'on bien fait vivre...
René.

putain 3000 euros le moulbif! vache c'est pas donné de chez pas donné le cbx

joglu00 a écrit :putain 3000 euros le moulbif! vache c'est pas donné de chez pas donné le cbx

Vu le nombre de pièces en mouvement... Quand c'est refait convenablement, tout s'explique !
Le temps à passer ! Les pièces, 24 soupapes...
Rien que le contrôle du vilebrequin avec ses condiuts de lubrification à débiller !
J'avais un projet sur base de CBX, j'ai abandonné.
Alors chez un "pro"... J'ose à peine y penser. Heureusement que c'est un moteur globalement fiable.
Toute proportion gardée, un B50 est aussi très cher !
René.

enfin si le moteur à ete aussi bien réalésé et controlé que jointé, il reste que le prix de la feraille à revendre.

Que bon meme sur un 6, rendre un joitn d'embase etanche, c'est pas la fin du monde

le souci c est poo le prix ... ( made in france ... ) mais que le doc martins se permet de se fouttre de la gueule d un chtiot particulier ....

ro sa arrive le père martins devait avoir un coup de barre, un brave artisan comme lui