Café Racer

elle est top !!!

mais je crois que je te l'ai déja dit ...

quelques news... ou comment se demander si la scoumoune ne m'est pas tombée dessus récemment...
alors sans avoir les dates en tête mais ça a commencé lors du premier roulage début décembre...

- guidonnage sévère lors du premier roulage (gente avant voilée, voilage récupéré par pro sans foutre en l'air l'epoxy )
- explosion d'une durite d'huile (durite d'origine... mon côté économe ça )
- 1 pointeau pété
- blocage du y qui dispatch sur les 2 carbus, passage en poignée tomaselli avec 2 cables distincts.
- une bobine HS, passage sur de la "moderne" avec des bobines de SV (toutes pitchounes c'est pratique)
- carburation impossible à régler... piston de fermeture des starters trop courts (j'étais passé sur des tirettes qu'un pote m'avait passé)
- faux contact sur l'allumage electronique du cylindre gauche
- batterie HS
- la dernière en date de cette semaine c'est l'absence de charge, régulateur HS...


sinon je vais bien...

Aller courage!

Zippo

moi qui pensait être seul au monde courage mec ... tu l apprécieras d autant plus cette salop. après ....

c'est ce que je me dis... mais plusieurs fois elle a failli voler. J'ai même failli faire un échange

faut dire passer d une honda à un guzz

Rien que du classique.

On oubli juste que c'est des grosses rouleuses les guz et gavées de km.
(j'en ai eu 7 - florida, neveda, jackal, stone, 1000calif refaite, il me reste un Lario et un Quota)
Toutes ces pannes sont connues.

Pas de stress man ça roule mais un regard de temps en temps sera utile ...
Très belle machine

quelques news... Après moults déboires, une bonne virée hivernale avec quelques potes d'environ 700 bornes (bon d'accord y'a eu droit à un embrayage neuf... ), le bestiau est validé :dok:

féloches
ça tronçonne staffaire!

belle

Beau boulot, content de la voir sur ses rou(t)es

Ça envoie du bois