Café Racer

Y'a les clignos intégrés dans l'embout noir? Comme je vois des fils électriques qui s'échappent sur le côté?

la classe ces silencieux, aller courage ça avance bien là !!

justement! c'est quoi ces pots?? on dirait ceux qui sont prevut sur sur les nouveaux fazer...

merci, pour les pots oui oui lesclignos sont à l'interieur des embouts noirs, à Led ils sont homologués de la marque ixil se sont des xtrem Lazareth, Ludo a fait homologué ses sorties d'echpts qu'il a revendu à Ixil du coup ixil les ont au catalogue sous la ref ixil xtermLazareh. Pour moi il va m'intégré en plus les veilleuses et feu de stop du fait que c'est Lazareth lui même qui me fait la ligne complète. C'est pourquoi j'ai voulu modifié le cadre pour pouvoir faire passer les tubes de la ligne au centr à côté de la suspense centrale voili voillou...dernière précision les sorties existent en deux dim une longue (40)celle en tof et une short identique plus courte... A plus pour la suite des évènements..

C'est vrai que c'est joli comme pot , ça ferait joli sur ma BM

t es intime avec lazarethhhh là je suis grave jaloux
des tites tophs pour rappeler le pédigré du lascar

si je me souviens bien la mini est équipée d un 8 cylindres

r1 .....

celle la je crois que c est un kawa montée avec un turbo ( de fiat uno ..) et carbu de super 5
gt turbo ....

a part la mini V8 ,le reste
pour moi une moto ,c'est sur la route ,pas dans une vitrine
phil

pis en plus d'etre des motos de salon, va c'est du tuning

j' accroche pas des masses non plus avec le lascar

alors lààààà jva foutre la merde du tuning y a quand même de la création recherché ; c est assez racer ( dans l ensemble ) ;c est pas un amont d accessoire tuninge acheté au magasin kéké du coin ;; par exemple son r1 ( que j aime poo du tout d origine )moi je le trouve canon et l idée qu il a eu de garder les optiques sans la bulle pour ce qui est de " brelle de vitrine" je sais poo elle ne font surement
pas 10 000 / an mais je pense quelles en font plus que les protos de " salon "
enfin bref je défend le goo tout simplement parce que j aime rarement une mob moderne et encore moins " tuning " à part les siennes et chacun goût ....

.

Je suis nouveau et je prends en cours de route ce post, vraiment, c'est génial le boulot que tu fait dessus.

manshivas a écrit :Dans l'ensemble, j'suis pas trop fan, elles font trop lourdes....

t'es un grand malade. lazareth pour 2B c'est comme un poil pour un morpion. c'est des discussions qu'on peut même pas avoir avec lui.
c'est comme entrer en religion.
je connais une bête à poil du centre de la France (big foot, je crois ) qui a essayé : sans succés.

P-K a écrit :

manshivas a écrit :Dans l'ensemble, j'suis pas trop fan, elles font trop lourdes....

t'es un grand malade. lazareth pour 2B c'est comme un poil pour un morpion. c'est des discussions qu'on peut même pas avoir avec lui.
c'est comme entrer en religion.
je connais une bête à poil du centre de la France (big foot, je crois ) qui a essayé : sans succés.

ça me rapelle une certaine comparaison entre lolo et lazareth n'est ce pas 2B

Tiens revla ti le P-K kek'ta fait du Zode

Et bien concernant Ludo je suis d'accord AVEC TOUT LE MONDE on aime ou on aime pas simplement le comparé à nous autre une douce rigolade à ne pas confondre ingénieux et ingénieur tous ses véhicules sont homologués carte grise LAZARETH et détient une multitude de brevets comme le train avant à géométrie variable etc etc et puis il ne me fait que l'échapt soit dit en passant clignos feu etc homologués AUSSI...


Voici sa dernière née en avant première héhé merci 2B or not 2B d'ailleurs
380 cv........




Je n'aime pas toutes ses motos trop showoff souvent mais celle-ci...

Voili violou et ke les Jalouses se cachent