Café Racer

Mouhai , Mmmmmmmmmmhhhhhhhhhh j'me lève alors me pêter pô la co...... droite

bon il est ou le blème Ah d'accord t'en chie pour sortir le cardan

Même les mômes du LÔC , connaissent le truc

bon allez j'suis pas salop même pour un parigot

bon vue le boulot de sagouin , tu rentres tes vis un peu pour accéder au souflet , tu le repousse un peu , et tu tournes l'arbre jusqu'à................



oh miracle , mais que dieu me tripote tu vas tomber sur un p'tit pion d'arrêt , tu prends un joli tournevis et tu appuis dessus .
en même temps tu tires sur l'arbre , et il vient par miracle te restes plus qu'a démonter les 3 vis




Ah merde , pô vue , mais déjà fait et bien , il ne reste plus qu'a retirer les 2 axes du bras et le tour est jouer.

P'tain trop facile

Ah et pour sortir le moteur , tu fais l'inverse

roo quand je lis du néné jlentends sa voie dans ma caboche ..... sisi véridique ...

pareil, avec l'odeur de gauloise

pti_poi a écrit :pareil, avec l'odeur de gauloise

Pas concerné j'passe à la gitane .................. maïs , ou les celtique ........ou p'têtre les boyards blanches sans filtre

mais bon les moins de 20 ..............

merd' c'est doudou qui fume de la gauloise

Ok merci mon Néné pour l'info
Alors en retirant ce pion et l'arbre sa aide pour retiré les axes du BO car c'est là en fait que j'ai le problème

Alors en retirant ce pion et l'arbre sa aide pour retiré les axes du BO car c'est là en fait que j'ai le problème

je crois pas qu'en retirant le puion de calage du cardan , ce soit plus facile pour virer les axes de BO , mais par contre , tu pourra virer le moulbif ( sans sortir le BO )

lolo37 a écrit :

Alors en retirant ce pion et l'arbre sa aide pour retiré les axes du BO car c'est là en fait que j'ai le problème

je crois pas qu'en retirant le puion de calage du cardan , ce soit plus facile pour virer les axes de BO , mais par contre , tu pourra virer le moulbif ( sans sortir le BO )

Élémentaire mon chère.....
T'ain lolo tes une mère pour les brelles comme moi

Tu a peut être un truc con comme la mort ( j'ai pô tout lu non plus ) si ton précédent proprio est comme ma gueulle
un énervé du pot de graisse , en fait si mes souvenirs sont bon ........... côté droit c'est un axe de centrage et non fileté.
donc si l'axe tourne et le bras non c'est pas gripper mais tout simplement la graisse fait ventouse.

j'ai pas démonté le BO souvent mais si je me rappel bien , j'ai pris une clé 6 pans mal ( pour les jeunot BTR et allen c'est pô , mécano )
mis la clé en travert et tapé doucement sur la clé pour sortir l'axe .

mais si tu a le temps je rentre lundi et je te fait un topo ,et tophs à l'appui sur un cadre qu'il me reste au LÔC.

Si tu me le propose si gentiment

pô eu le temps , désolé je fait au plutot

de comment on démonte une tom ...

To be continued



Et les photos avec of course

une fois un goo m as dit y a poo pire que le poste du zode ...