Café Racer

l arrache fait " contre écrou " ..

si le rotor tourne je l'empeche de tourner, vu mes connaissances ce conseil va me donner quelques sueurs froides lors de l'operation, je me debrouillerai une fois face au moteur et on verra, je ne veux juste pas endommager aytre chose.


bref je vous tiens au jus...;;

t as jamais démonter un vario de 103 ...

eh ben non j'ai jamais demonté quoi que ce soit, j'attaque de suite par du lourd mais po de raison que j'y arrive pas, j'ai juste besoin des bases que vous m'inculquerait à grand coup de ......;

Un truc qu'on m'a appris sur le forum du Bol d'or Club: tu peux te servir de l'axe de roue arrière comme "arrache", c'est le même pas, t'as juste a le visser dans le rotor et normalement ça sort tout seul, le plus chiant étant d'empecher tout le bordel de tourner

fouts y des clous dans les cylindres ... en plus sa décalamine ...

merci pour les conseils je verrai ça quand je m'y remettrai, au pire il y a un gars pres de chez moi qui s'installe en tant que restaurateur d'anciennes donc il doit avoir du matos, en plus je le connais pour l'instant superficiellement mais on a pris cette année une licence de boule lyonnaises dans le meme club........

vous jouez vous à la boule ........................lyonnaise

La prochaine fois,
avec un carter de crépine aussi crade
jette un coup d’œil sur le paternel et ta mère.

S’ils sont partis aux courses
mets le tout dans le lave vaisselle
c’est la machine à miracle, parole de bricoleur…

Ne le répète pas à ma femme,
elle ne connaît pas la combine…
Elle préfère glaner les vitrines.

En tous cas, pour un novice, t'avance bien.

sa c est hard comme technique ...

C'est en formation PRO que j'ai appris ça d'un patron bricoleur sur ancienne voitures

En tous cas, carter nickel, machine lave-vaisselle aussi.

Il y a pas de quoi se plaindre

((((((((((((((( T'es écolo ??? )))))))))))))))))))))))
alors là, t'as pas tros

tout à fait ... le jour ou t en croise un d ékolo qui roule en deux temps ... tu mfait signe ...

Ouais je l'ai fait le coup du lave-vaiselle, j'y ai foutu ma culasse, le tout sur le programme "vaisselle mega crade" (j'ai po trouvé le programme "culasse" ). Par contre ma mere a calé, ça sentait l'huile (la Motul hein! pas la Puget ) et j'ai du faire tourner le bouzin une paire de cycle a vide pour faire partir l'odeur. Pourtant j'avais fait un bon prélavage manuel. Mais ça marche bien ya pas a chier

salut à tous,

la moto a enfin pu avancer, j'ai investi il ya peu dans du materiel de sablage pistolet 40 euros chez leroy merlin, sac de sable de 25 kg pour 3 euros piece et en avant la compagnie pour du decapage dans les regles.
c'est une premiere, je ne m'attendait pas à un super resultat mais du coup je suis plus que content, ça marche du tonnerre mais il fzut quand un gros compresseur c'est le cas du lieu ou je bricole (compresso de 400 litres).

j'en ai pris plein la gueule mais ça valait le coup. petit coup d'appret apres sablage pour eviter la reoxydation pour arriver au final à de belles pieces pretes à peindre.

bref ça avance et ça fait plaisir surtout que les beaux jours vont pas tarder..........

voici quelques photos en vrac, ah oui et j'ai aussi retapé completement ma rampe de carbu : apres un petit bain dans le citron j'ai fait mijoter le tout et ils sont pas trop mal ressortis. joints toriques home made changés ainsi que la visserie. pas de photos pour le moment mais je vous fais ça au plus vite........

sa vas le faire

ouais,

t'as trouvé ou ton pistolet de sablage perdu ?