Café Racer

Ensuite va falloir qu'il distille ses propre patates avec une cocotte minute et une machine à laver, pour faire l'éthanol pour le carburant...Histoire de rester dans l'esprit du truc, quoi.

Quand à l'huile moteur, elle sera faite en pressant du colza ou du tournesol

ye n a qui vont jouir ...

cassé la vitre du phare ... pour de vrais .... et la vitre de T.B .







bref plus crade tu meurs vont être content les deux vieux cons

arff, kestabranlé un coup de darak' mal placé

sinon pour ton compte tours/ jauge, t'as aussi la soluce de le mouler au bol du phare avec de la fibre, ca t'eviterait qu'il rentre dans le phare avec une fixation approximative

Pas cool

La soluce de ptit poi est pas con...Ou alors tu te trouves un phare de MZ ou TZ (ché plus) qui ont le compteur intégré...bon le compteur va jusqu'à 100kmh je crois, mais bon...

toute mes condos pour le phare !

applique toi un pneu bordel !!!

bon j ai essayé le plexi ... sa fait crade ... du coup sa reste comme sa ... roots quoi ... j ai recollé un verre sur mon phare ... un vieux marchal bombée de vielle tire .... remonté de la durite avia tuning ..
mreste le gb à fixé à l ancienne ... le compteur de vélo m a bien fait chié aussi voulait le monter à l avant ... j ai essayé d enlever l aimant à pti poi de la vis du disque arrière jl ai cassé dedans bref la vie de bourrin c est usant quand même

Alors, l'est-y prète la CB
Y'a des tofs

Il est en train de la revendre au prix de la féraille pour acheter un MZ

sputnik a écrit :Il est en train de la revendre au prix de la féraille pour acheter un MZ

Le pire C'est que c'est tout à fait plausible...

tu fais quoi avec ton feu tutu ?
si t'en veux un pour rouler, j'ai celui de mon CM ou un de CBN
sont d'origines, vintage t'aime bien
je t'en file un, MP au cas ou

aujourdhui conception des platines pour le montage des c.r. ...

on dégrossi un rectangle dans une étagère récupéré au monstre ...



première emmerde ... les fixations sur le cadre sont tordues ... ou inclinées d origine ... on fait des entretoises dans des gros écrous ... que j ai meulé pour rattraper l inclinaison àlakon



entre temps j avais essayé de la tordre heureusement que j ai retrouvé un ex pote en rangeant le salon ...




bon sa le fait sa redresse l ensemble ... on récupère un bout de sélecteur de rdx ... sa évite de niquer celui d origine ... qui peut dépanner



bon on attaque la tringlerie au bout de la troisième .. j ai la bonne longueur ... par contre ji poo de rotules alors se seras à l ancienne dans de la tige de 5 ... jmet des écrous au niveau des coudes pour
" tenter " de renforcer



dépéssisage de la platine .. un bout de gaine sur la tringle ... et test ... et sa marche royale sur la centrale



on attaque l autre ... pour pouvoir attaquer le pot après





d avance

MMMmmm, c'est beau !

magnifique du vrai travail d'usinage pro !

antitunning a écrit :conn.... c est du box made

Oui mais quand même.....