Café Racer

Salut à tous,

Je me présente, Jugan, 20 ans, de Saint Médard en Jalles, dans la banlieue Bordelaise. (Pour les questions, ça se prononce "Juguan" )
Pour le moment j'suis pilote de course sur une Clio 2... La moto 125 arrive cet automne, 2 ans de permis oblige avant la formation 125 ! (Et oui, c'est dur d'attendre...)

Je lorgne sur les motos depuis pas mal de temps, j'ai découvert la tendance cafe racer / scrambler y'a pas longtemps, et je trouve ça vraiment très classe.
J'ai repéré un modèle de moto qui me tente pas mal, la Sym Wolf classic. J'aime bien la gueule, et je trouve qu'il y a moyen de faire quelques trucs sympa, comme revoir la selle, l'échappement, et arranger un peu le côté guidon. Sans compter la peinture perso et d'autres finitions niveau esthétique comme les feux et les clignos !
J'ai un peu "peur" pour les vieux modèles, même s'ils sont réputés increvables, j'y connais pas grand chose en mécanique donc je suis plus tenté par un truc récent.
Sinon j'ai aussi repéré la Suz' TUX 125, la base est sympa et on peut pas mal s'amuser là dessus aussi !

En attendant, je traîne sur le forum, je regarde les réalisation des membres histoire de m'inspirer un peu, y'a des trucs vraiment classe !!

Bonne route à tous :)

fin quand on a " peur " on s enferme chez soi et on fait des café minceur sur des legos un café chinois neuf surtout si t es pilote ... tu vas vite la refourguer à la ptite voisine de 14 ans ... ce sont des poumons asthmatiques ( je viens de plier un 125 ybr de 2009 injection ... moins de sensation qu un tracteur tondeuse ) bref c est toi qui choiz

Par "peur" je voulais juste dire que comme j'y connais rien en mécanique je préférerai partir sur un truc récent, histoire d'éviter des problèmes de moteur.
Pilote c'était une façon de parler .
Je cherche un truc que je puisse utiliser tous les jours (donc 4T), je cherche pas forcément un truc super puissant. Surtout qu'en 125 à part du 2T y'a pas vraiment de monstre de puissance
Tant que je peux rouler sur les départementales ça suffit largement !

Après, mon choix n'est pas arrêté, mais celle-là à l'avantage d'offrir un équipement assez complet pour un look rétro que je trouve vraiment cool. Je connais pas suffisamment les modèles plus anciens pour faire des recherches approfondies, à part la Honda xl (ou xls), ancêtre de la Varadero.
Si vous connaissez d'autres modèles dans ce style, je suis preneur de vos infos :)

Bienvenue!

Bienvenue, pilote, tu piste ? Clio rs ?

C'est tres bien un symwolf pou faire une petite prepa rigolote. Faut pas s'attendre à beaucoup de watts, mais pour se faire la main...
D'un autre coté, attaquer sur du neuf, ca fait un peu mal au coeur. Ya des honda/yam/suz 125 mono d'occaz récente pas cheres et nettement plus fiables et performantes (et avec des pièces...)

Merci !
Non c'était juste une vanne, pour dire que je suis conduis une clio... J'ai rien d'un pilote avec un 1.2 litres et 60 chevaux
Cet été j'achète une brèle, pour la retaper et modifier, histoire qu'elle soit prête quand j'aurai passé la formation 125. J'm'oriente vers le style GN/TUX/SR 125, CM aussi. La forme générale s'accorde pas mal avec ce que je veux faire, je réfléchis en ce moment .
Une selle plate, soufflets de fourche, guidon cross, grille de phare... Un petit look scrambler, avec une peinture maison ! Après le reste je verrais quand j'aurai la bécane, les idées arriveront sûrement avec l'engin sous les yeux.

JLV en effet j'avais vu ça pour la base qui me plaisait bien, niveau budget ensuite j'ai plus de possibilité en prenant une occas du début du millénaire pour ensuite me faire plaisir. Puis vaut peut-être mieux un truc robuste pour se faire la main !

salut a toi