Café Racer

Dilemnes...
Je cherchais un beau noir MAT (et pas satiné) pour repeindre au pétard le carénage "piste" du Gex, que je vais sur le net, que je trouve plein de trucs, surtout pas cher sur eBay, que du coup je vais faire un tour chez AD et là le monsieur me dit "laisse tomber, c'est super cher et super galère à poser", avec échantillons à l'appui....
Donc, gentlemen, vu le nombre de personnes qui a utilisé cette couleur sur ce forum, j'attends vos avis éclairés et/ou liens utiles sur cette question à priori basique, because je suis un peu largué...
Et oui, j'ai fouillé sur le forum et rien trouvé de probant...et merci de vous dépêcher, c'est pressé...

j'en ai essayé un pas mal de soi disant noir mat, soit c'était satiné , soit vraiment mat mais à peine tu y touchait la peinture se lustrait !!
le meilleur truc à mon avis , c'est appret gris foncé suivi d'une couche de noir " satiné " plus deux couches de vernis mat.
Pour la peinture préfere une base à l'eau, c'est plus long à secher mais beaucoup plus facile

pour avoir testé, (et ca tient plutot bien !) peinture a portail mate diluée au white spirit, super long a secher, mais c'est mat de chez mat !!!
et ca tient sur les pieces de la BM du frangin depuis + de 2 ans et elle roule tous les jours

testé sur "petites" pieces, sur un poly complet faudra etre homogene a l'application

pô con ca , tites boules , ca vas makouille et pour les peinture au WS il existe du siccatif au Cobalt qui accelere le temps de séchage

Du mat, j'en ai avec de la biesse peinture noir haute température en bombe.

Bon le Bud tu veux mon avis

Nan

bon ba ta raison

pti_poi a écrit :pour avoir testé, (et ca tient plutot bien !) peinture a portail mate diluée au white spirit, super long a secher, mais c'est mat de chez mat !!!
et ca tient sur les pieces de la BM du frangin depuis + de 2 ans et elle roule tous les jours

testé sur "petites" pieces, sur un poly complet faudra etre homogene a l'application

J'allais répondre la même chose.
J'ai acheté chez le chinois un pot de 5L de peinture ferronnerie marque Julien, et j'en avais tartiné les carénages de piste du Gex à son époque.
Super rendu mat, pas cher, et ça tient pas mal.
Il me reste ça comme photo, j'avais fait le sabot et le GB :

lolo37 a écrit :pô con ca , tites boules , ca vas makouille et pour les peinture au WS il existe du siccatif au Cobalt qui accelere le temps de séchage

ca va, j'reviens en forme le sicatif cobalt tu trouve ca ou lolo ?

LittleBoddha a écrit :Du mat, j'en ai avec de la biesse peinture noir haute température en bombe.

ouais, la bombe HT, ca va pour un truc que tu peux "cuire" sinon ca reste tendre... un coup d'ongle et t'as un copeau en moins sur ton carenage pis avoir un rendu régulier sur un poly complet a la bombe, surtout du noir mat, bon courage

siccatif cobalt , mag de bricolage c'est une petite bouteille en verre le liquide est violet , on s'en sert pour toutes les peintures glycero

pti_poi a écrit : ouais, la bombe HT, ca va pour un truc que tu peux "cuire" sinon ca reste tendre... un coup d'ongle et t'as un copeau en moins sur ton carenage pis avoir un rendu régulier sur un poly complet a la bombe, surtout du noir mat, bon courage

Bah c'est de toute façon pour te vautrer Autant que la peinture soit tendre...

bon le poto carrossier derrière chez moi y dit " noir classique " et vernis matt tain tu vas peindre en vacance

on est d'accord mais économiquement- parlant, peinture a portail VS peinture auto

dit portail doucement tu vas excité louise 14

lui il applique par friction, pas au pistolet

Finalement, ma question était pas si débile que ca, pas de pourrisage et pas les plus mauvais qui répondent (Content de te revoir p'tit )
Donc, noir mat glycéro avec siccatif, c'est noté, ca me semble efficace et pas cher, bien vu les filles...re
Taux de dilution 10% selon un pote peintre (batiment), j'colle quand même un coup d’apprêt histoire d'avoir un fond uni ? Le temps de séchage long, j'compte une semaine ?....
Ramone, tu restes calme et tu ecoutes....