Café Racer

Et bien voilà, je me présente.
J'habite en Bretagne, je possède une 750 VFR de 1991 (en cours de petites modifs, réfection peinture et des fissures du carénage...) et un R100 bmw totalement refait à mon goût, je l'ai baptisée R100Breizh.

Je me suis inscrit sur votre site car je le parcours parfois mais surtout, je voudrai avoir des info sur l'immatriculation à titre isolée d'une 500 Clubman Honda.
Pour l'instant je n'ai pas les moyens de m'en payer une mais je vais me faire une cagnotte pour cela.

J'ai essayé de contacter Rollpap en message personnel. Je ne sais pas si cette personne est toujours joignable.

Je suis à la recherche de personnes possédant une Honda 500 Gb Clubman, ou de personnes qui pourraient me mettre en relation avec Rollpap.
Je recherche des informations (réelles, pas supposées) sur l'importation d'une 500Clubman ainsi que sur la modif de son moteur ou son remplacement par celui d'un 650 Dominator ou 650 SLR

Je vous remercie.

Bonne prépa et bonne routes à vous ;-)

Bonjour, je relance une annonce que j'avais déjà mise en ligne.

Je suis à la recherche de renseignements sur l’homologation en France d'une Honda GB500 TT, qui possède une telle carte grise?
Qui aurait la fameuse feuille "réception type mines" où il y a tous les renseignements techniques pour l'administration de cette moto?
Je possède cette moto est l'immatriculer en France est une vraie galère. Honda France ne veut rien savoir car ils ne l'ont pas importée, il semble qu'il y en ait eu une cinquantaine immatriculée au compte goutte dans les années 90.
"Rollmap" semble avoir réussi a le faire mais il ne semble plus se connecter depuis longtemps sur ce site.

Je vous remercie

Bienvenue à toi des photos de ton r100?

retour de l'alcoolique , heu , du breton

lolo37 a écrit : retour de l'alcoolique , heu , du breton

C'est juste qu'on aime bien boire un verre ;-) , même plusieurs fois rempli :-))))