Café Racer

voici quelques photos de mon virago que je viens de finir.

Ça aurait été pas mal d'en savoir un poil (Portugaish'lover) plus sur les modifs que tu as fait. Voir les étapes de la transformation .

super original créativité de dingueeeeeeeeee

Ça a au moins le mérite d'être propre

antitunning a écrit :

Ouai un peu, mais c'est parce-que j'ai besoin de quelques tuyaux pour la mienne

salut à tous
je vais essayer de détailler un peu plus ma moto.
tout d'abord je suis parti de ceci que vous connaissez tous.

j'ai pris une moto arrétée depuis 2 ans avec seulement 19 000 km au compteur,j'ai voulu une base saine avec un moteur très propre pour avoir le meilleur résultat possible sans avoir à repeindre des choses.
j'ai ensuite tout dépioté et commandé mon reservoir et ma selle.


j'ai acheté une fourche de 1000 r1 de 2008 et je l'ai adaptée à ma colonne de direction.


si cela vous interesse je peux vous montrer la suite.

Ouai, envois la suite.
T'a fait quoi de la batterie ?

la batterie est sous la selle (lithium magneti marelli)

ensuite j'ai coupé l'arrière du cadre que j'ai adapté à la selle et au reservoir.

puis j'ai fait un cloisonnage afin de pouvoir loger la batterie et le faisceau éléctrique completement modifié.


ensuite fabrication des tubulures d'échappement pour pouvoir en mettre un de chaque coté.

Un échappement de chaque côté c'est ce que j'aimerais sur la mienne, mais je suis une burne en soudure.

Belle!

Y'a du joli taff de chaudronnerie ! Bravo !

une fois terminé il a fallu tout démonter pour tous faire peindre (époxy et peinture traditionnelle)

tous d'abord bien peaufiner le cadre et supprimer le superflu







le cardan



le bras oscillant



reservoir



enfin vient l'heure du remontage