Café Racer

Le V7 à Joe se remonte tranquilou
Je cherche un régulateur est ce que qqun a un plan ?

Ca se trouve sur les Cox, Peugeot 403 404 estafette ......pas sur les motos anglaises



La dynamo est en place et essayée avec la perseuse (2000 trm )
Rien !
La dynamo controlée est ok mais le régulateur Marelli est fumé j'en ai un autre d'époque Bosch fumé aussi


pour info comment tester une dynamo.

Déconnecter le câble d'excitation E-(Ex) sur la dynamo, raccorder le fil test entre les bornes E (Ex) et une bonne masse,
accélérer, la tension monte en flèche ainsi que l'intensité = la dynamo est du type B et fonctionne bien, le problème provient du régulateur.
Rien ne se passe la dynamo est de type A ou défectueuse, passer au test 2,
si rien ne se passe la dynamo est défectueuse.
Si fonctionnement correct, le régulateur est défectueux

Ou essai 2
Déconnecter le câble d'excitation E-(Ex) sur la dynamo, connecter le fil volant entre les bornes D+ et E (Ex),
accélérer, la tension monte en flèche ainsi que l'intensité = la dynamo est du type A et fonctionne bien, le problème se trouve donc dans le régulateur.

et tu n'as pas moyen de passer sur un alternateur plutôt qu'une dynamo ?

Tu en trouveras sur la baye mais dans les 40-50€

il y en a aussi sur votre BonCoin

lolo t es ou c est lui le champion de l élec ici

perso , j'me ferai pas chier avec un conjoncteur disjoncteur , un alternateur de bagnole( le regulateur est integré) et basta

ba voila

moi j'ai rien pigé à cette histoire de dynamo, régulateur, alternateur...

lololesquale a écrit : moi j'ai rien pigé à cette histoire de dynamo, régulateur, alternateur...

cherches pas c'est trop compliqué pour toi , vas jouer aux lego

Utilisateur supprimé a écrit :Moi j'ai vu le premier message de Pado, j'ai reculé je suis partie. Là je viens de voir le moto LEGO, donc, je reviens et toujours.

Fais peur l'élec'

c'est hyper simple l'elec , juste comprendre comment fonctionne chaque élément et ca deviens tout de suite évident , surtout sur motos ou autos anciennes .

apres quand on bosse sur du multiplexage , sans PC ce n'est même pas la peine

Une dynamo produit du courant continu, donc on peut le balancer tel quel dans la batterie pas besoin de redresseur.
L'inconvénient c'est le rendement faible.
On peut résoudre ce problème avec un régulateur, plus efficace mais qui produit du courant alternatif, donc il faut un redresseur pour avoir du continu.
Généralement le régulateur (qui permet de pas balancer 250 v dans la batterie) et le redresseur (qui permet d'avoir du continu) sont regroupés dans le même élément, le redresseur/régulateur !!

giome a écrit :Une dynamo produit du courant continu, donc on peut le balancer tel quel dans la batterie pas besoin de redresseur.
L'inconvénient c'est le rendement faible.
On peut résoudre ce problème avec un régulateur, plus efficace mais qui produit du courant alternatif, donc il faut un redresseur pour avoir du continu.
Généralement le régulateur (qui permet de pas balancer 250 v dans la batterie) et le redresseur (qui permet d'avoir du continu) sont regroupés dans le même élément, le redresseur/régulateur !!

, une dynamo ne doit pas etre reliée directement à la batterie , son débit est proportionnel à sa vitesse , il faut donc un régulateur , ou un conjoncteur/disjoncteur , la plupart son réglables, mais c'est une vraie daube , les rupteurs s'encrassent ou s'oxydent , les bobines sont souvent à la masse ( vernis isolant trop vieux )

bref toute cette merde à la poubelle , un petit alternateur de bagnole et basta plus d'emmerdes

y'a pas plus simple à brancher

a'y'est, j'ai fini !

É pis 'a y est, 'ai tout compri sur lé régoulateurs é lé boubines é lé dinamo !

Merci lé coupains

Utilisateur supprimé a écrit :Elle irait bien sur mon bureau entre les lego "chantier" et la DeLorean

Pour l'élec Lolo, je connais de loin (collège). Pas retouché depuis sauf pour quelques pannes basiques... Je vais m'acheter un bouquin. Pas réaliste de me mettre au bricolage version hard sans être méca / disqueuse et électricienne

J'ai bien envie de participer aux discussions, en plus, au lieu de reculer

t'a bien raison , faut avancer toujours paske si tu recule , comment veux tu que je ........

Lolo c'est vrai que la dynamo fait dinosaure

La dynamo est moins puissante et plus lourde qu'un alternateur de même taille et le régulateur est mécanique avec de jolis contacts de relais qui flambent bien et une résistance balast (tampon) qui crame bien aussi.

un petit alternateur de ce diametre (10 cm)n'est pas facile à trouver et les 1ere recherches que j'ai fait me propose du ali baba nouach sans précision sur la taille de la bête.
il faut compter environ 280€ pour l'alternateur et 80€ pour le redresseur régulateur.

Cette dynamo est la meme que sur les cox
Elle sort environ 300w (25A) en 12V
Il existe un régulateur électronique créé par Bosch pour dépanner il faut compter 50€
Je vais commencer par ça.

Et pi la dynamo va sur un dinosaure et faudrait pas que une greffe mange trop de chevaux