Café Racer

Salut, tous!

Savez-vous ou trouver un compteur et un compte tours "façon café racer"
qui fonctionnent avec une BMW (R75/6) ? J'aimerai bien virer le gros bloc "plastoc" de ma monture pour quelque chose de + fin (et + chromé?).

Des idées aussi pour conserver l'utilisation des loupiotes (ou remplacer par des LED...) du neutral et niveau huile?

Merci d'avance!

chez motorne je crois qu'il y en a ....

surement chez louis a un prix serre

Salut;

Je me suis posé la question pour la mienne, la seule solution valable est chez motorne (ce sont des compteurs spécialement pour BM), mais 220 € la paire ....


Si tu trouves une autre solution, tiens moi au courant

ds quel genre vous recherchez
un peu comme ca

ou bien complet comme ca

Merci pour vos reponses!
Motorne : adapté pour BM mais trop cher
Louis de : va pour le prix (125€ pour les 2 modeles suivants en diametre 48 http://www.louis.de/_205b38734263da4cc5 ... r=10034794

http://www.louis.de/_205b38734263da4cc5 ... r=10034800

mais pas sur d'avoir la bonne valeur qui s'affiche. Si quelqu'un à la confirmation que c'est compatible avec BMW (R75), je suis preneur!!!

En attendant, je vais essayer de démonter mon bloc pour l'alleger et voir comment l'habiller avec de l'alu/inox...doit y'avoir moyen de bidouiller...

Ba le truc c'est qu'il me semble que le compte tour de louis est mécanique, et que sur les BM (la mienne est une R65), c'est électronique.





EDIT : apres vérif sur le site, il a l'air electronique


Je n'avais pas trouvé celui la avant, merci

TU peux regarder si ça correspond niveaux fils ? Moi ma bm est dans le garage de mon grand pere

Désolé, je peux pas regarder, la mienne est en attente de remontage de culasses dans le garage de mes parents (y'a plus de place que dans mon appart...)

Mais je sais que mon compteur et mon compte trs ont chacun leur cable "corde à piano à section carré" pour les entrainer; je pense que ca reste mécanique non?

Je viens de consulter les shémas de cablage electrique (R75 comme R65), et mis à part les fils servant à alimenter la "speedometer lamp", pas de fils à dispo pour alimenter une quelconque electronique...

Donc pour moi c'est purement mécanique, d'ou la necessité de trouver des compteurs avec le bon ratio de rotation - ce que je m'en va trouver que'que part sur le web....

pour l'électronique il n' y a qu'à tirer un fil de la bobine au compte tours, rien de bien sorcier, et reprendre les fils existants pour l'éclairage, sur ma guzzi c'est prévu de passer à l'électronique j'ai du casser assez de cables pour m'en payer un

RaoulPetit a écrit :Désolé, je peux pas regarder, la mienne est en attente de remontage de culasses dans le garage de mes parents (y'a plus de place que dans mon appart...)

Mais je sais que mon compteur et mon compte trs ont chacun leur cable "corde à piano à section carré" pour les entrainer; je pense que ca reste mécanique non?

Je viens de consulter les shémas de cablage electrique (R75 comme R65), et mis à part les fils servant à alimenter la "speedometer lamp", pas de fils à dispo pour alimenter une quelconque electronique...

Donc pour moi c'est purement mécanique, d'ou la necessité de trouver des compteurs avec le bon ratio de rotation - ce que je m'en va trouver que'que part sur le web....

Ok, tiens moi au courant alors. Ce de louis sont super niveau gueule (ce que je cherche).

@René : merci pour la précision.

tiens un ptit lien d explication d'un montage sur une bullet
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article120

sadkp a écrit :tiens un ptit lien d explication d'un montage sur une bullet
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article120

Merci Sadkp !!

T'as du nouveau raoul ?


les compteurs louis me tentent bien

rené wrote : bon sang mais c'est bien-sUr !

sans dec ce genre de c"trucs" tout con qu'on ne pense pas forcement tout-seul...

woep ... va pas faire kramer le Laverda twa