Café Racer

La première; la z est une 650 de 1976,ce n'est pas un cafe racer,mais comme c'est la mienne je vous la poste quand méme:
la selle est perso fabriquée avec un vieux snowboard...le garde boue arriére vient d une cb et le tout à la sauce bricole et pas trés bien fini...
La seconde est une 250 cb en cour de caferisation,je cale un peu sur le moteur, je n'ai pas envie de garder le 250, car je pense que les perfs ne seront pas au rendez vous. Je table sur un mono ou un bi en 450, je ne sais pas encore j'attend la bonne occaz...

on sent bien l'esprit et tu n'a que de bonne possibilitée sur ces becannes
mais encor du taf

Trop d'la balle le 250...
Je ne vois pas comment tu vas changer de moteur (quand je vois les supports)...

merci,pour la 250 je sais pas trop comment faire,il faudrait peut etre que je trouve un moteur de chez honda plus fort, avec le méme bas moteur qui utilise le méme cadre, si quelqu un connait ce genre d'infos,je suis preneur.

...bon courage!

Le réservoir de la 250 est celui d'origine ??
Original !!

matdam a écrit :merci,pour la 250 je sais pas trop comment faire,il faudrait peut etre que je trouve un moteur de chez honda plus fort, avec le méme bas moteur qui utilise le méme cadre, si quelqu un connait ce genre d'infos,je suis preneur.

perso, j'en suis à ma quatrième CB 350 twin,
tu peux mettre un 350 dans ton cadre, rien de plus,
je connais très bien ce modèle,





et avec un ensemble allégé, il y a de quoi s'amuser, juste quelques trucs à voir :
durcir la fourche, améliorer les freins,
côté moteur :
libérer l'admission et l'échappement,
des détails si tu en veux

Yeti a écrit :

matdam a écrit :merci,pour la 250 je sais pas trop comment faire,il faudrait peut etre que je trouve un moteur de chez honda plus fort, avec le méme bas moteur qui utilise le méme cadre, si quelqu un connait ce genre d'infos,je suis preneur.

perso, j'en suis à ma quatrième CB 350 twin,
tu peux mettre un 350 dans ton cadre, rien de plus,
je connais très bien ce modèle,





et avec un ensemble allégé, il y a de quoi s'amuser, juste quelques trucs à voir :
durcir la fourche, améliorer les freins,
côté moteur :
libérer l'admission et l'échappement,
des détails si tu en veux

le sujet tombe a pic , je cherche un cb 350 ( pas encore trouvé ) , et javais bien imaginé que l' on pouvais y mettre un moteur de 350 dans le cadre d' une 250
sais tu quelle pieces sont comune sur ces deux modeles
merci par avance
merci

tout est commun,
sauf la cylindrée,
à part le moteur, tout est identique,

le lien des fiches tchniques

http://www.cb-et-four.com/technique/Cb2 ... 50tech.php

http://www.cb-et-four.com/technique/CB3 ... 50tech.php

chui dispo pour toutes les infos pour la prépa piste,

Yeti a écrit :tout est commun,
sauf la cylindrée,
à part le moteur, tout est identique,

le lien des fiches tchniques

http://www.cb-et-four.com/technique/Cb2 ... 50tech.php

http://www.cb-et-four.com/technique/CB3 ... 50tech.php

chui dispo pour toutes les infos pour la prépa piste,

merci mais sur ce coup j' ai pas fais fort , car je suis membre de l' amicale cb&four et les info me viennent de l' exterieur ,
merci
j' aurai d' autres questions des que je serais dans le vif du sujet

mon pseudo sur CB Four, est Mick

Yeti a écrit :mon pseudo sur CB Four, est Mick

ben koi,
le Mick roule sur Honda
et el'Yeti sur Ducat

Yeti a écrit :ben koi,
le Mick roule sur Honda
et el'Yeti sur Ducat

moi aussi des fois honda des fois ducati selon l ' envie