Café Racer

si si je vous assure ça a roulé
, j'ai déjà quelques "bonnes " pièces à l'atelier pour en faire quelque chose de très sympa mais ce n'est pas pour tout de suite ,y a une guzzi sur le feu

sympa la base ya du taff la
rene mp

elle sera un peu plus belle avec ça

t'en a encore baucoup des rese en alu comme ca

celui ci je l'ai vendu je rachèterai le meme avec la nourrice en dessous comme les vraies daytona et pour les roues je verrai si je le monte ou pas , j'ai peut etre mieux , j'attend une paire de roues SMAC, les memes que la BUT de compète, made by offenstadt

Oh p'tin , un 750 F2 ! Ca a été ma 1er grosse cylindrée , assez camion , mais une fois sur l'angle elle ne bougeais plus ...

tu l' as achetés avec un elsinore

ok

200 euros avec la carte grise, j'ai revendu la rampe de carburateurs, l'alternateur et son carter, au bout du compte elle ne m'a pas couté beaucoup, le plus "drole" c'est que c'est un moteur de K2, l'axe de sortie de boite est plus court que celui de F2, les cadres K2 et F2 ainsi que les bras oscillants ne sont pas identiques, ce qui faisait que je roulais avec une chaine complètement de travers, elle a beaucoup vécu la mémé, c'est certain il faudra redresser le cadre

slt belle base mais qu'est ce qui est arrivé au moteur pour être orange

il a vu le guzz' à côté et a rougi comme un jeune gô qui va tirer sa première greluche potable

et l'autre rené? t'en fais quoi???

gam a écrit :il a vu le guzz' à côté et a rougi comme un jeune gô qui va tirer sa première greluche potable

keskilestkon

rider forever a écrit :slt belle base mais qu'est ce qui est arrivé au moteur pour être orange

il a du croiser une bombe de peinture rouge, c'est pas de l'orange

zode a écrit :et l'autre rené? t'en fais quoi???

bein ,l'autre,, je roule avec, en tout cas j'essaye, celle ci roulera dans quelques années, je ne peux pas tout faire en meme temps

à force de ne pas manger elle a maigri