Café Racer

Bonjour à tous !
Sur la div., suite à un démontage du réservoir, je me suis aperçus que j'avais une durite de "trop plein" en trop ! ou va t-elle ?
j'ai bien celle du réservoir d'essence qui est branchée,
j'ai bien celle qui se divise en deux puis en quatre pour aller aux carbus,
mais la 3ème, ou va t-elle ?
quelqu'un peux t-il me renseigner ?
merci
a+
Bruno

quand y'a de l'essence dans le résé es ce qu'elle coule par cette durite??

Salut Lolo,
celle du réservoir est bien branchée, celle des carbus ausii ! c'est une 3ème durite !!!!! mais ou est-elle branchée d'habitude, alors là mystère et boulle de gomme !
Bruno

t'a pas repondu a la question

Bin une tite tof,non?

ben non, pas de photos ! titine ne dors pas chez moi !
Sinon, je pense que je me suis mal expliqué, c'est une durite qui termine à l'air libre sous la moto (comme un trop plein !) c'est l'autre extrémité que je cherche à rebrancher !
Bruno

batterie?Carbu?....

tu as regarder celle du reniflard

Je suis en train de regarder la RMT par rapport à vos remarque, je pense avoir trouvé !
y'en aurait une pour le résé, celle des carbus (ça existe ça ? une durite à l'air libre pour les carbus ?) et celle du reniflard du filtre à huile (merci Jnck)(sa serait celle là qui serait débranchée !)
pour vous ça tient la route ?
merci
Bruno

pour moi ... oui ... elle sent koi

elle sent la rose, le romarin, l'olivier, la vigne et le bon vin, le soleil, etc etc mais aussi un peu l'huile et l'essence qui viennent à elle deux tout gacher le tableau !
je regarde ça dès que je peux !
merci
a+
Bruno

sur ma 1100 BO j'ai un tuyau qui fini a rien ....une prise d'air !!!!!
et il y a aussi celui du robinet a dépression .... sur ma mienne !!

hello,
ça y est, j'ai remis cette durite à sa place !
C'était le reniflard d'huile sous la boite à air !
merci pour les tuyaux !
a+
Bruno

nono.lerat a écrit : merci pour les tuyaux !

c'était pas une durite

Ha ben si ! j'comprends mieux maintenant !