Café Racer

tout est dans le titre

prix motard

merci

c'est pour monter sur ta bécane ?

rené moto a écrit :c'est pour monter sur ta bécane ?

ouais , j'ai un petit projet de gonflage moteur.....

je crois qu'il faut faire attention aux conduits d'huile,ce ne sont pas les memes, c'est une question de nombre ou de diamètre, je sais que ça a posé un problème chez Japauto quand ils ont voulu adapter leur "vieux" bloc de la 1000 VX avec la culasse de la F2

rené moto a écrit :je crois qu'il faut faire attention aux conduits d'huile,ce ne sont pas les memes, c'est une question de nombre ou de diamètre, je sais que ça a posé un problème chez Japauto quand ils ont voulu adapter leur "vieux" bloc de la 1000 VX avec la culasse de la F2

ah bon ? zut , t'en as pas une de demonté chez toi que je puisse comparer ?

désolé je n'en ai pas

ds 2 mois c'est le veterama , y en a souvent la bas , je verrais bien

et en mars Stuttgart je n'étais jamais à cette bourse mais je vais essayer d'y aller

rené moto a écrit :et en mars Stuttgart je n'étais jamais à cette bourse mais je vais essayer d'y aller

c grand ?

dans lvm ils disent 75000 mètres carrés sur 6 halles et 40000 mètres carré à l'extérieur,du 14 ou 16 mars, www.messe-stuttgart.de

le sujet a été traité dans le premier bulletin de liaison du 1000VX club de France ...

http://pagesperso-orange.fr/1000vx-club/bulletin.html

Il y a effectivement quelques modifs à faire au niveau des passages d'huile

supersonicseb a écrit :le sujet a été traité dans le premier bulletin de liaison du 1000VX club de France ...

http://pagesperso-orange.fr/1000vx-club/bulletin.html

Il y a effectivement quelques modifs à faire au niveau des passages d'huile

merci pour l'info , je viens d'ecrir pour voire s'il est possible d'acquerir ce buletin , tu ne l'aurais pas toi par hazard ?

4'pat a écrit :

supersonicseb a écrit :le sujet a été traité dans le premier bulletin de liaison du 1000VX club de France ...

http://pagesperso-orange.fr/1000vx-club/bulletin.html

Il y a effectivement quelques modifs à faire au niveau des passages d'huile

merci pour l'info , je viens d'ecrir pour voire s'il est possible d'acquerir ce buletin , tu ne l'aurais pas toi par hazard ?

ben non ... suis plutôt branché kawa (mais ça n'empêche de s'intéresser à d'autres choses ) & si je l'avais c'te info, je t'aurais filé le tuyau ...

A+

supersonicseb a écrit :

4'pat a écrit :

supersonicseb a écrit :le sujet a été traité dans le premier bulletin de liaison du 1000VX club de France ...

http://pagesperso-orange.fr/1000vx-club/bulletin.html

Il y a effectivement quelques modifs à faire au niveau des passages d'huile

merci pour l'info , je viens d'ecrir pour voire s'il est possible d'acquerir ce buletin , tu ne l'aurais pas toi par hazard ?

ben non ... suis plutôt branché kawa (mais ça n'empêche de s'intéresser à d'autres choses ) & si je l'avais c'te info, je t'aurais filé le tuyau ...

A+

oui je m'en doute , je sais que tu es branché kawa , je suis ta 900Z , chapeau elle est superbe d'ailleurs et bonne chance pour le BOC !au fait ou t'as acheté les commodos pour ta mob ?(bouton demarreur entre autres ...)

ps : moi aussi je commence a etre tres kawa depuis que je me suis mis sur ma z650

4'pat a écrit :

supersonicseb a écrit :

4'pat a écrit :

supersonicseb a écrit :le sujet a été traité dans le premier bulletin de liaison du 1000VX club de France ...

http://pagesperso-orange.fr/1000vx-club/bulletin.html

Il y a effectivement quelques modifs à faire au niveau des passages d'huile

merci pour l'info , je viens d'ecrir pour voire s'il est possible d'acquerir ce buletin , tu ne l'aurais pas toi par hazard ?

ben non ... suis plutôt branché kawa (mais ça n'empêche de s'intéresser à d'autres choses ) & si je l'avais c'te info, je t'aurais filé le tuyau ...

A+

oui je m'en doute , je sais que tu es branché kawa , je suis ta 900Z , chapeau elle est superbe d'ailleurs et bonne chance pour le BOC !au fait ou t'as acheté les commodos pour ta mob ?(bouton demarreur entre autres ...)

ps : moi aussi je commence a etre tres kawa depuis que je me suis mis sur ma z650

- commodo droit (démarreur+coupe circuit) > ??? probablement d'origine italienne, je pense que c'était monté sur un trail ou qqchose comme ça (je ne m'en rappelle plus ... ça trainait dans un carton ... il m'en reste peut-être un si ça t'intéresse > MP )
- commodos gauches > PXP prévu pour des bécanes d'enduro + contacteur code phare acheté il y a qques années chez White Bros ...
- Thanks pour le BOC ...