Café Racer

Salut à tous,
J'ai beau chercher sur le net, je ne trouve pas la méthode idéale au TOP pour donner un coup de neuf à mon moteur de Yamaha 650 XS.
J'ai déposé les cylindres, la culasse et le couvre culasse.
Je souhaiterai repeindre ces éléments en gris alu à haute température mais je ne trouve pas les produits adaptés. Chez Restom, ils en font mais noir Je pensais également procéder par un microbillage puis vernissage. Je ne sais pas ce qui serait le mieux
Même problème pour les carters moteurs latéraux en alu : quel vernis utiliser ?
Voila a quoi ressemble le moteur :


Merci pour vos réponses car ça fait bien 5 jours que je cherche en vain .

Nono27

aucune idée je mets de la boue et des herbes, ça donne un côté champêtre et ça cache la misère.

tu l'as dit toi même cherche ta réponse à ta kestion

greg a écrit :aucune idée je mets de la boue et des herbes, ça donne un côté champêtre et ça cache la misère.

Plus ca va et plus t'es grave greg!

ceci dit ca me fait bien marrer

il te reste l'époxy, t'as le choix en couleur

je me demande, la peinture HT résiste a la HT mais ne joue t elle pas un role dans la dispersion des calories ?
parcque si c'est le cas, l'epoxy ne conviendrai peut etre pas ?

sur les cylindre et culasse un microbillage c'est bien ensuite tout le reste soit tu polis.... soit tu mets en epoxy! mais le coup du vernis.... j'suis pas sur que ce soit une tres bonne idee
en sortie d'usine c'est juste microbille pas de vernis peut etre sur le reste mais un vernis HT ... j'connais pas!

Moi je sais moi je sais j'ai déjà fait.

En fait tu peux peindre ton cylindre avec une peinture haute température se qui est normale.
Tout comme les autres pièces moteur, après tu ne peux pas vernis celui-ci, en revanche tu peux très bien vernir le carbu mais en pièces détaché, ainsi que ton haut moteur, le cache culasse.

Sinon une technique pour que ta peinture du cylindre brille.
Tu appliques ta peinture, une fois celle-ci déposé tout comme il faut sur le cylindre, tu prend un sèche cheveux tu mes le chauffage a fond, puis tu cuis ta peinture

C'est tout se que j'ai a dire

en sortie d'usine c'est juste microbille pas de vernis peut etre sur le reste mais un vernis HT

les carters centraux sont peints en gris métal et vernis sur l'xs ,
comme sur pas mal de jap !

LESTOUG a écrit : Sinon une technique pour que ta peinture du cylindre brille.
Tu appliques ta peinture, une fois celle-ci déposé tout comme il faut sur le cylindre, tu prend un sèche cheveux tu mes le chauffage a fond, puis tu cuis ta peinture

C'est tout se que j'ai a dire

Voir un tour dans le four a moman

Rossifumi 46 a écrit :

LESTOUG a écrit : Sinon une technique pour que ta peinture du cylindre brille.
Tu appliques ta peinture, une fois celle-ci déposé tout comme il faut sur le cylindre, tu prend un sèche cheveux tu mes le chauffage a fond, puis tu cuis ta peinture

C'est tout se que j'ai a dire

Voir un tour dans le four a moman

Exactement
En ce moment je suis dans la cuisine, je fais de la résine avec mon père pour essayer de restaurer le conteur qui est cassé , ma mère risque de devenir folle

...

j'en crois pas un mots

jnck a écrit :j'en crois pas un mots

Qu'est ce que tu ne croix pas?

vernis HT 650° dans la gamme MOTIP
chez tous les revendeurs MOTIP = chez Feu V... etc ....