Café Racer

Salut à tous,

D'abord, salut à toi Olive59, vennant de mes terres natales. Sans vouloir faire une once d'ombre à ton superbe projet; je suis moi aussi en cours sur mon 500CB.

Après chute, je me suis lancé grâce aux mêmes réflexions que toi concerant cette moto.

J'en suis à peu près au même point, t'as l'avantage d'avoir la selle déjà construite, ce qui n'est pas le cas de la mienne.

Voici grossomodo l'avancée des travaux :


après le choc...


Démontage


Coupage du cadre(hm, j'aime les disqueuses...) et réservoir bientôt fini


Fabrication de carters en tôle, je dois les faire débosseler chez le carrossier maintenant


Pose des bracelets TOMASSELLI s'il vous plaît, et d'époque en plus. Remplacement du compteur broyé lors de la chute. Merci d'ailleurs pour l'astuce des gobelets décath je vais étudier ça.


Vue du demi guidon


Vue générale de la ligne, ça avance doucement,



Il me reste à recevoir les commandes reculées qui arrivent la semaine prochaine, construire ma selle grâce au topic freebiker, faire redresser la fourche, changer les amortos, mettre un phare des clignots.... et ça sera pas mal.
La ligne d'échappement j'ai trouvé mon artisant, mais comme vous le savez tous, c'est le poids de la bourse qui conditionnne l'avancée de nos projets.

Petite dédicace olive, le premier qui a fini est le plus..... le plus...... bah le plus riche de nous deux quoi

Ah ah en voilà un projet qui me rappel quelque chose. Chouette les bracos. Pour le premier a finir je sais pas si ce ne sera pas toi, car moi le manque de temps et de méteo ( j'ai pas de garage ) se fait cruellement absent en ce moment.

Effectivement ça n'aide pas trop. Pour le moment moi c'est la bourse et la météo qui tape sur le moral. 3 semaines de pluie quasi non stop c'est pas très sympa.

MWARFF, oliv' ya de la concurrence

c'est cool on est trois a se bidouiller un cb 500, c'est pas comme les mecs qui roulent tous en xs

bon courage pour la suite, je suis ca de pres...

merci mec,

mais faut avouer que c'est classe un XS, mais je pense que le CB mérite qu'on s'attarde un peu dessus car ya quelque chose de sympa dans le moteur de cette brèle, c'est sur c'est pas mis en valeur par l'esthétique de départ mais au final ça devrai donner quelque chose de sympa.

T'en est ou de ton projet?

Bin la c'est fabrication d'un collecteur pour avoir un 2 en 2, un echappement de chaque coté ...
et je galere un peu, mais c'est ca qu'est bon !!!

bon courage pour ta transfo

sur le bon coin il y avait sa :



ou bien encore plus un CR sa :

y a deux trois dizaines d'années d'écart la non ....

Merci,

jolies bécannes que tu nous a présenté là.

J'ai un peu avancé ce matin, pose des commandes reculées et je finis la boucle arrière en ce moment.

Photo plus tard

Jomartin a écrit :

J'espere que tu ne vas pas remettre les caches lateraux parce que ça fait bien comme ça et ca la change radicalement.

Bon courage pour la suite

nounours a écrit :

Jomartin a écrit :

J'espere que tu ne vas pas remettre les caches lateraux parce que ça fait bien comme ça et ca la change radicalement.

Bon courage pour la suite

Tu parle de ceux que j'ai commencé en tôle?

Sinon nouvelles photos pose des commandes et boucle arrière

on a pour habitude de poster les photos sur un format unique
...suit cette procédure et ça sera parfait phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444
good taf le cb !

il kommence à m' plaire ton projet, j'vais suivre ça de prêt

merci pour tout cet intérêt les gens, je manquerai pas de donner la suite des aventures...

Salut à tous,

dsl pour cette attente d'avancée mais la recherche d'une fourche correcte à été longe et fastidieuse.

C'est désormais chose faite, voici donc là bête sur ses roues et saine !!!

Le réservoir est encore apprêté mais quasi prêt à peindre, le tableau de bord ok, reste donc la selle à fabriquer, poser un phare et la signalétique et rouler !

L ligne d'échappement est en projet mais le budjet ne permet pas de folies pour le moment, vaut mieux faire bien les choses et attendre, une transformation c'est comme un bon vin, faut savoir attendre pour faire ça bien.




J'ai aussi viré la boite à air, les gicleurs de 130 sont commandés ainsi que les cornets, certes ils seront invisibles car cachés par le réservoir sur cette moto, mais ils seront bien là, en lieu et place pour donner tous les accessoires mythiques de nos CR.