Café Racer

Voila la modification a faire sur nos anciennes breles; histoire d'avoir un minimum de sécurité sur les routes d'aujourd'hui...
Je souhaite modifier mon système de freinage sur 400 xs, à savoir étrier +disque +durite.

Aprés quelques recherches, on peut effectivement effectuer cette modif:
En utilisant des pates de déport pour l'étrier,
Et faire usiner un "disque" de liaison entre le disque de frein et la fixation de la jante.

===> Si jamais quelqu'un a effectuée cette modif faites signe...

Tu veux mettre un disque de plus grand diamètre c'est ça ?

La modif la plus simple est souvent de remplacer l'étrier (par un plus performant) il faut faire une patte d'adaptation pour rester dans la même position que l'étrier d'origine.

Ensuite, durite Avia et maitre cylindre aussi plus moderne. Pour le modele approprié je peux pas t'aider... j'y connais rien !

sinon, tu mets une fourche de 650XS avec les 2 disques...

Avec les T car la fourche du 400 est en diamètre 33 !!!

Merci les gars, mais je pense pas mettre le double disque de la xs 650 car sa freine pas vraiment enfin pas assez.
Je vise plutot un disque de 290 ou 320 de diamètre avec un étrier 4 ou 6 piston.... va de soi qu'il faudra changer la durite et le maitre cylindre

Je vais me renseigner se weekend

et un PR19 serie or taillé dans la masse

essaye plutot le montage double disque ,car avec un simple disque et gros étrier tu risques de vriller ta fourche au premier gros freinage,user ton pneu du cote du disque,et tordre le cadre du meme coté

oula t'es pas sérieux quand meme... tout sa en meme temps??? je vais me renseigner pour voir

Merci de l'info