Café Racer

hello

de retour du trofeo rosso, j'ai eu la bonne idee de vouloir demonter mes bougies sur la guzz.
grand bien m'en a prit, puisque sur le cylindre de gauche, c'etait un peu dur a devisser, pourtant monter avec de la graisse HT, la bougie est venu avec l'insert...



Les marques sur l'inset viennent de la pince pour le decoincer de la bougie.
Le filetage dans la culasse est propre, pas casse, sur l'insert, aucune trace sur le filetage, comme si j'avais tout devisse proprement.

D'ou la question, que faire? J'ai des inserts 16*1.25 14*1.25, puis je en remettre un direct avec du frein filet vert ? Et donc le visser en utilisant une vieille bougie ? ou faut t'il par precaution repasser un taraud avant ? vu le prix du taraud pour bougies (80 euro a priori) je prefere eviter, de meme que de devoir demonter la culasse.

Que faire?

remi

si ton filletage est propre ,remonte un insert neuf avec du frein filet et pourquoi pas avec une bougie neuve !

ggthebest a écrit :si ton filletage est propre ,remonte un insert neuf avec du frein filet et pourquoi pas avec une bougie neuve !

pareil

vendu je vais faire ca ce soir, combien de temps attendre pour que l frein filet seche bien ? ca assure aussi l'etancheite de l'insert ?

erci

remi

, normalement PAS de frein filet avec les inserts , ceux ci sont en fait des ressorts donc le filetage est " ouvert " si tu mets du frein filet celui ci vas passer au travers des filetages et risque de remplir le filetage externe d'ou difficulté à monter la bougie , de plus le frein filet risque de resserer le diametre de l'insert et encore difficulté pour visser la bougie ,

Insert , : à sec et graisse au cuivre sur le filetage de la bougie

lolo37 a écrit :, normalement PAS de frein filet avec les inserts , ceux ci sont en fait des ressorts donc le filetage est " ouvert " si tu mets du frein filet celui ci vas passer au travers des filetages et risque de remplir le filetage externe d'ou difficulté à monter la bougie , de plus le frein filet risque de resserer le diametre de l'insert et encore difficulté pour visser la bougie ,

Insert , : à sec et graisse au cuivre sur le filetage de la bougie

ben justement le sien n'est pas du type "helicoil" " recoil" "v-coil", il est "plein " , pas extensible,donc à coller, j'ai les mêmes à la maison (panzani trade-mark)

rené moto a écrit :

lolo37 a écrit :, normalement PAS de frein filet avec les inserts , ceux ci sont en fait des ressorts donc le filetage est " ouvert " si tu mets du frein filet celui ci vas passer au travers des filetages et risque de remplir le filetage externe d'ou difficulté à monter la bougie , de plus le frein filet risque de resserer le diametre de l'insert et encore difficulté pour visser la bougie ,

Insert , : à sec et graisse au cuivre sur le filetage de la bougie

ben justement le sien n'est pas du type "helicoil" " recoil" "v-coil", il est "plein " , pas extensible,donc à coller, j'ai les mêmes à la maison (panzani trade-mark)

j'connaissait pas ce type d'insert , c'est sur que dans ce cas , vaux mieux le bloquer au frein filetb