Café Racer

voilà le début d'une nouvelle aventure comme prévu après mon CR 650 yam XJ
des images :

l'os de la genese:



le démontage:




les premiers métrés pour les tubes et merci le Mikado géant



La fabrication des maquettes de roues et la vue d'ensemble:



et maintenant la suite dans quelques semaine le temps de préparer les ferailles et découpe du cadre

en v'la un chantier qu'il est bien interessant , tu construit un basset ou juste une adaptation sur le cadre d'origine ?

me parait un peu court l'empatement de la moto???

je fais un vrai basset, découpe du cadre, repositionnement de la colonne de direction, la roue avant n'est pas à la bonne place.
J'ai rangé mon garage et maintenant je vais pouvoir poser le cadre sur des supports de niveau, et attaquer les soudures .

Une tof dans le garage



voilà un peu la bête en gros, mais avec ma touche perso.

Bin, ça promet grouniache.
La XJ 900, j'adôôôre. J'en ai eu une un temps qui m'a laissé un excellent souvenir...et version basset, j'ai jamais vu et j'arrive pas à imaginer...
Alors, ton projet est passionnant

voilà ce que j'adapte sur ma kawa Z 650

ca promet ce projet

tite question , avec la transmission par arbre tu vas etre tres limité pour le choix de la demul finale

Oui et non Lolo,
tu peux jouer sur les couples conique et avoir des ponts longs ou courts, mais pour ce que je veux faire avec l'origine çà devrait gazzer, c'est avant tout des démos, avec Arsouilles bien sur
et de temps en temps des côtes pour l'ambiance du padock
la suite du projet , j'ai souffert pour la découpe de la colonne de direction

j'ai souffert pour la découpe de la colonne de direction

Pourtant c'est vachement marrant de couper tous les tubes et " nettoyer les soudures " pour récuperer la colonne de direction , j'ai fais ca la semaine derniere que du bonheur j'aurais été plus vite a en tourner une neuve

super tout ça !
...on va suivre l'affaire de prés !

putaing sa rigoul pô bon courage hate de voir la souite

... bonne continuation m'biau

p'tain un basset toujours aussi bô , si seul'ment j'avais un poto pilote qui m'reprenne comme singe
mais.......rien est perdu des fois qu'un CB s'mette au boulot

j'ai fait l'épure de la fourche et coupé les éléments inférieurs , et pointé pour un montage à blanc,

ben tu traines pas toi , ca avance vite c't'affaire

Vu que tu t'y connais certainement plus que moi en side , qu'es ce que tu pense d'une precession de 200 mm , carrossage zéro ( c'est un rigide ), pincement 3° , sachant que il y a un angle de colonne de 42 ° ???


C'est pas pour faire de la piste , mais si ca pouvais rouler à peu prés droit et ne pas trop piquer dans les virages à gauche ca m'arrangerai

Pour le chassis du panier j'fais un cadre en losange ( enfin plutot un octogone ) triangulé avec deux fixations sur chapes en partie basse du cadre et 2 tirants sur rotues réglables , donc fixations 4 points démontage 5 minutes chrono

Salut Lolo ,envoi moi ton mail en Mp , je vais te faire suivre les infos pour faire les bons calculs.