XS 650 sans plomb ou pas ?

gam · Message par **gam** » 13 sept. 2008, 12:40

voilà, j'ai un pote qui est sur le coup d'acheter un XS650 de 1980, déjà prévue pour le sans plomb ou pas ? si vous avez des infos, ce serait sympa que je puisse faire passer

merchi d'avance beau cul brinmin des masses

Message par **lolo37** » 13 sept. 2008, 12:50

regle de base , TOUTES LES PETOIRES AVEC CULASSES EN ALU PEUVENT TOURNER AU SANS PLOMB faut au moins 40000 km avant que l'utilisation de sans plomb puisse commencer à bouffer les sieges de soupapes , et encore ceux d'échappement uniquement , tout les reste c'est d'la polémique à 2 balles , ce qui est le plus nocif sur les anciens moteurs avec les nouveaux carburants , ce sont les oxygénates qui oxydent les metaux

gam · Message par **gam** » 13 sept. 2008, 13:06

bon bhe voilà c'est clair, merchi m'ssieur

RideTheLine · Message par **RideTheLine** » 13 sept. 2008, 14:16

ça veux dire que tans que tu ne fgais pas plus de 40000km tu t'en bas les steaks?
par contre si tu compte garder la moto LoOOOoongtemps alors tu prend d'la 98?
Si j'ai bien compris

thebrelon · Message par **thebrelon** » 13 sept. 2008, 21:08

mais non: avant les 40000 t'auras deja serré 4 fois, et refait ton moteur a chaque fois, donc c'est bon, tu repars a chaque fois pour 40000....

RideTheLine · Message par **RideTheLine** » 14 sept. 2008, 12:04

tu m'aides pas là

Message par **lolo37** » 14 sept. 2008, 12:13

laisse le 98 pour les bidules a injection avec catalyseur et roule au 95 , t'a pas le choix , à part acheter du VRAI carburant plombé à environ 4 euros le litre

Message par **lolo37** » 14 sept. 2008, 12:16

pis une autre combine utilisée par des possesseurs de vieilles bagnoles , tu prends de la limaille de plomb , tu balance dessus de peroxyde d'hydrogene ( eau oxygénée) , tu fais sécher et tu balance un peu de cette poudre blanche dans le résé , c'est pas du tétraéthyle de plomb mais cest assez efficace!

RideTheLine · Message par **RideTheLine** » 14 sept. 2008, 12:21

ok j'te fais confiance.. si tu me dit que dans mon 4pat honda de 84' j'peux foutre du 95.. j'vais certainement plus me ruiner au 98..

joglu00 · Message par **joglu00** » 14 sept. 2008, 19:53

honda tu peux rouler au sp depuis 74

alors 84!

c'est du faln ces histoires de SP come dit lolo

au pire tu perds un peu de jeu aux soupapes, et il faut redonner un chouilla apres 10 ou 20 MKM, m'enfin c'ets pas la mort non plus.

Phil19 · Message par **Phil19** » 15 sept. 2008, 22:14

Salut,
Tiens si cela peux t'aider, j'ai scanner un article paru dans un Mag, en 1999 ( je ne sait plus lequel

), peu avant la suppression du "plombé"

1100GSXRman · Message par **1100GSXRman** » 19 sept. 2008, 10:15

Toutes les japonaises depuis 1978 sont faites pour rouler au SP95...
Attention pas de 98 sinon les carbus vont manger...

Message par **jnck** » 21 sept. 2008, 00:29

t'en ke tu roules asp au diesel

déjà vu ça à une station service

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XS 650 sans plomb ou pas ?

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