Café Racer

J'ai été assez étonné de voir ce genre de truc, ça donne quoi comparé à trois lignes distinctes ? m'a pas l'air super efficace ce truc

pas forcément efficace, loin de là, par contre le bruit .....

et ben
1/ 2temps!
2/ SUZUKI
3/ et ça maaaaaaaaarche!!

on a pour tradition d'effacer les plaques d'immat

greg a écrit :on a pour tradition d'effacer les plaques d'immat

c'est pas moi qu'a pris la photo

comment ça excuse à la con

edit : ayé

un coup de "paint" avant d'envoyer sur imageshack ou hiboox, c'est rien à faire mais c'est cool pour le proprio

greg a écrit :un coup de "paint" avant d'envoyer sur imageshack ou hiboox, c'est rien à faire mais c'est cool pour le proprio

HHoo l'aut', comment qui s'prends pour un modo !

nono.lerat a écrit :

greg a écrit :un coup de "paint" avant d'envoyer sur imageshack ou hiboox, c'est rien à faire mais c'est cool pour le proprio

HHoo l'aut', comment qui s'prends pour un modo !

changes rien GREG , reste bloqué en mode déconne

Salut

Ouah !!! Le retour en arriére je roulais en 78-79 avec un gars qui avait le même sur son 380 j'ai pas une photo de cette période (j'avais et ai encore un 500 Daytona) je me souviens qu'il s'encrassait assez vite sur les bas régimes et qu'il devait souvent pousser ses rapports pour "désengorger" les carbus et bonjour la fumèe ; mais bon c'est un 2T et les réglages à l'époque En tout cas le bruit durant ces séances excccceeeeellent
Merci de m'avoir remis çà en mémoire avec cette photo car ce montage n'est pas courant....

Ride Safe

vous affolez pas la gars je gueulais déjà la dessus avant ma jaunisse.

ouais , en gros , c'est une grosse M..... p't'être bô mais completement inefficace ( sur un 2 temps )

de ce que je me rappelle, en 1976 un copain en avait un sur une 550 ,le bruit y devait meme produire des ultra sons car les vaches dans les prés s'affolaient à son passage! mais le gain avec cet échappement était un meilleur couple à bas régime!

CALIMERO a écrit :de ce que je me rappelle, en 1976 un copain en avait un sur une 550 ,le bruit y devait meme produire des ultra sons car les vaches dans les prés s'affolaient à son passage! mais le gain avec cet échappement était un meilleur couple à bas régime!

Ouai enfin le bas régime sur un deux temps ...

comparé à ce qu'il y a en haut

Freeman37 a écrit :

CALIMERO a écrit :de ce que je me rappelle, en 1976 un copain en avait un sur une 550 ,le bruit y devait meme produire des ultra sons car les vaches dans les prés s'affolaient à son passage! mais le gain avec cet échappement était un meilleur couple à bas régime!

Ouai enfin le bas régime sur un deux temps ...

comparé à ce qu'il y a en haut

Pourtant , comparé à un 4 temps un moteur 2 temps à sa puissance maxi placée beaucoup plus bas , le gros probleme , c'est le régime de couple maxi qui est trop proche de celui de puissance.

Je parle de moteurs " sportifs " pas de MZ ou CZ s'cuses GREG

Regardez la zone rouge sur ces anciens 2T et comparez avec nos 4T modernes (surtout les 4 cylindres)
Et pour le couple un 500 CR (testé en super motard) c'est pas triste et pourtant je suis un inconditionnel du mono et bi 4T

Ride Safe