Café Racer

Bon ben voilà, je fais un petit post sur mon projet à base d'un moteur de 125 rdx de 1975 environ , et oui, un vieux moteur qui à 10 ans de plus que moi, mais qui...parait-il...a une peche d'enfer, à tel point que seul les 125 rs debridée lui font peur

C'est donc un bicylindre 2 temps, allumage à vis platinées, pas de valve d'echappement mais il y a des boites à clapets (les modeles anterieurs n'en avait pas)

Les photos



niveau electricité, y a pire, 5 fils: 3 pour les bobines, 1 masse, et un fil vert qui va je ne sais pas trop où, je pense que c'est le + qui sort de l'alternateur. Juste le necessaire pour tourner (mon père l'avait monté sur un kart avant, d'où le carter de chaine coupé)



Les canelures de l'axe du kick sont mortes, celles du selecteur mais ça va encore



Les petits carbus, va y avoir du nettoyage là dedans



Les boites à clapets, qu'il faut absolument demonter quand le moteur n'a pas tourné depuis longtemps, car les lamelles peuvent ce coller.



Les pistons ont l'air d'être nickel, en tout cas, il y a encore une sacrée compression



L'allumage, l'ideal serait un allumage electronique mais bon, on verra ça plus tard.



voilà où j'en suis



et un cadre avec carte grise de ma vieille 125 ts (un trail suzuki)



Vous remarquez que j'ai fais de la place et que tout est rangé dans la "cabane"
Bon ben c'est bien j'ai un moteur et un cadre...

Le but est de faire un truc vraiment maniable et leger, un engin pour faire le con, mais qui doit être aussi beau et exeptionnel.

Je pense faire une bécane qui ressemble à une machine de dirt track, mais avec un guidon moins large et moins cintré (de toute façon pas facile à trouver), et avec une selle type café racer, mais pas trop.

je m'embrouille là

En faite, je pense qu'il y aura un peu de dirt track, de boober et un petit peu de café racer. M'enfin, on verra

dommage que les liens ne marchent pas.... tiens file potasser
phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444" onclick="window.open(this.href);return false;

zode a écrit :dommage que les liens ne marchent pas.... tiens file potasser
phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444" onclick="window.open(this.href);return false;

a y est

pffffffffffff...va y avoir encore un truc de malade
ça me rapelle le bon vieux temps... Trop puissante la 750, mais en 125 ça devrait passer

ça c'est du grand projet avec la base qui colle bien j'adore déjà

SI tu as besoin d'un kick, j'ai ca en stock

Rossifumi 46 a écrit :SI tu as besoin d'un kick, j'ai ca en stock

m'reste encore le résé de ma RDX de mes 16 ans , mais je crois que je vais le garder encore 30 ans

c'est peut etre un peu exagérer que de dire que seul le 125rs lui fait peur, parce qu'avec 16,5 chevaux, ça fait un peu light le rdx
à l'époque, les bouquins la plaçaient au niveau du 125 twin, qui n'est pas vraiment performant comparé aux 2 temps actuels
hésites pas à y coller des pots de détente et taper dans les lumieres
enfin bref, vu ce que t'as déjà fait sur le 500, je me doute que tu as du prévoir un truc pas mal

sa c est clur si tu cartonne comme le 500 sa vas le faire gravvvvvvv
au passage pareil si tu as besoin j ai un cadavre de rdx dans ma quanch

Salut!

J'avais suivi l'évolution de ta 500 su rle forum moto tunning!
Ben franchement si la 125 évolue pareil ca va déboiter!!!

Bon courage pour la suite!

Encore un post a suivre de pret

barbu a écrit :c'est peut etre un peu exagérer que de dire que seul le 125rs lui fait peur, parce qu'avec 16,5 chevaux, ça fait un peu light le rdx
à l'époque, les bouquins la plaçaient au niveau du 125 twin, qui n'est pas vraiment performant comparé aux 2 temps actuels
hésites pas à y coller des pots de détente et taper dans les lumieres
enfin bref, vu ce que t'as déjà fait sur le 500, je me doute que tu as du prévoir un truc pas mal

C'est pour ça que j'ai mis "parait-il", après, moi j'en sais rien, je l'avais lu sur le site des 125 rdx, mais quand mon père l'avait mis sur le kart avec le pot d'un 250 cross, il ouinait bien....on verra

@ rossifumi: je te tiendrais au jus pour le kick

Getgazz a écrit :J'avais suivi l'évolution de ta 500 su rle forum moto tunning!

mais merci pour vos encouragements

Je faire un dessin ce week end pour vous montrer ce que j'ai en tête, du moins je vais essayer

nounours a écrit :Le but est de faire un truc vraiment maniable et leger, un engin pour faire le con, mais qui doit être aussi beau et exeptionnel.

Je pense faire une bécane qui ressemble à une machine de dirt track, mais avec un guidon moins large et moins cintré (de toute façon pas facile à trouver), et avec une selle type café racer, mais pas trop.

je m'embrouille là

En faite, je pense qu'il y aura un peu de dirt track, de boober et un petit peu de café racer. M'enfin, on verra

pour ton futur guidon va voir là , c'est un copain à moi
http://www.starbar.fr" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut à tous

Quelques nouvelles, j'ai acheté une petite fourche de 125 rs pour 120 euros, et j'ai commandé une cintreuse pour les tubes du cadre, donc le cadre sera en grande partie refait, ainsi que le bras oscillant, pour planquer l'amortisseur sous la selle.

Seulement là, je suis bloqué pour les jantes, je pensais acheter des jantes d'une 50 à boite, mais j'ai un doute sur la solidité, puis j'ai trouvé deux jantes d'une supermot' 125 pour 100 euros que voici



Le souci, c'est que le mec n'a pas le temps d'aller à la poste car il bosse du lundi au samedi, donc je voulais savoir si il y a quelqu'un qui habite près d'alès de nimes...pour aller les chercher et me les envoyer.
Le mec habite à euzet, ici en tapant "30360 euzet" http://maps.google.fr/maps?hl=fr&tab=wl

rené moto a écrit :pour ton futur guidon va voir là , c'est un copain à moi
http://www.starbar.fr" onclick="window.open(this.href);return false;

bon ben tant pis pour les autres jantes

Donc j'ai cherché autre chose, et je dois faire un choix

Celle-ci



jante de gpr qui sont les mêmes pour la 50 et la 125

ou celle-ci



jante de sm qui sont aussi les mêmes pour 50 et 125

Rayons ou batons?