Café Racer

Salut à tous !!!

Je me présente, je m'appelle Manu et je suis passionné de V2 Honda depuis 20 ans.
Beaucoup a dire en fait... alors allons-y !

- Je n'ai que le permis moto (la caisse a roulettes, non merci)
- Je roule encore aujourd'hui avec ma première moto : un VT500E de 700M kms !!
- Je possède également une 650 Deauville depuis 2 ans.
- Je suis mécano prépa, technicien en électronique et informaticien Hardware
- Je suis webmaster de deux forums (un motard, l'autre de bidouillages en tous genres)
- Deux de mes membres sont inscrits chez vous (ils ont vendu la mèche ! )

Et je trouve votre forum kiffant et bien sympathique !!

Voila pour l'essentiel ! Si vous avez des questions mécaniques sur les Ntv et autres V2 Honda, n'hésitez pas !!
Coté café racer, ça viendra.... avec l'idée de trouver une Ntv et de la tarabooster !
A noter que j'ai aussi un VT500E en préparation course pour le circuit et que toutes mes motos
ont été modifier pour gagner des chevaux !

Bien à vous,
Manu dit "Bingo"

Ola et ouèlcome Manu

bienvenue manu
dis moi y'a moyen de gagner des poneys sur un NTV???

Merci de votre accueil les gars !

des poneys pour la Ntv ? ah que oui, je veux ! et très facilement encore !!
Honda a minimisé son moteur alors qu'il est issu de la compétition !
Surement pour ne pas faire de tort au reste de sa gamme ?
J'obtiens environ 80 Ch d'une Ntv mais les américains arrivent eux, à 95 Ch !!!

Alors... c'est pour dire : OUI !!!

bon je crois savoir ou en chopper un a bas prix tu jous sur quoi pour en sortir une telle cavalerie?

Tu parles de chopper un Ntv ? à bas prix ? c'est ça ?
Il est ou le tuyau ?

Pour les chevaux (sommairement) :
-Reduire les culasses de quelques dixiemes
-Modification de la boite à air et filtre compète
-Libération du pot
-Réduction des brides de lumières d'admission/echappement
-Trous supplémentaires dans le fond des boisseaux
-Gicleurs, aiguilles et puits d'aiguilles plus adaptés
-Lissage des entrèes d'admission
-Bougies irridium et cablage racing

Et voilu !

Les Américains (Hawk Gt forum) rajoutent un arbre à cames plus pointu. (kit)

Meme sans cet arbre, je la monte dèja à 220 compteur ! (couché dessus)

Pas mal, non ?

(mais j'ai aussi essayé de mettre des carbus plus gros et une boite 6 !!! enfin bon....)

Toutes les infos sont sur mon site mais par respect pour votre communauté,
je n'en ferais pas la pub sans autorisation.

mais lache toi tu balance ça dans les liens! y'a pas de soucis
je vais des demain rappeller mes potes pour savoir si le NTV auquel je pense est encore dispo!

va y envoi ,et pis le forum des bidouillages en tout genres aussi
et soit le bienvenue
phil

Ok ça roule !
Z'etes vraiment sympas, y'a pas à dire !!

Salut Manu !

il est joli ce forum ! et puis y a pleins de fadas !

je suis arrivé hier, mais il me reste pas mal de lecture à faire encore !

ah le bi !!! arrff n'empêche que le tri me manque toujours !

allez zou !

Salut mon poto !

Comme l'on se retrouve ! hein ?
Les memes passions forcément !
J'espere que tu te retrouveras de nouveau un jour en tri ? mais ne laches pas ta Ntv, ok ?


j'en profites pour mettre un lien pour le forum d'ici, chez nous.

j'avais pas vu ta localisation , t'es de quel coin de l'Hérault ???
phil

t'inquite pas Manu ! la ntv je la garde pour aller chercher le pain... faire les courses, la laisser dehors la nuit dans les rues brestoises...

ce que j'aurais pas fais avec la sprint et son compteur a 320 pour les zozos... j'en ai eu assez deja de la laisser sur le parking du boulot... de la retrouver deplacée...

par contre pour le trx, faut que j'en essaye un autre, celui que j'ai essayé me semblait lessivé... il me reste de bonne pistes vers les tridents, les daytona à carbu...

par contre les speed triple a carbu c'est encore trop cher pour ce que c'est...

Hi Bingo.
Il n'existe qu'un V2 chez Honda, c'est le CX !