Café Racer

J'ai remarqué que beaucoup de café racer ont remplacé la boite a air par des cornets, mais questions bete.... pouvez vous me dire quels sont les avantages, et quels modifs celà necessite. j'ai un 650 cb si quelqu'un a déjà fait la modifs dessus je suis interessé pour infos...

avantages ?? le look , le bruit d'aspiration et facilité de démontage pour les pannes sur le borrd de la route (Surtout les motos européennes )

Inconvénients , : de grosses galeres en perspective pour regler la moto et quand on y arrive à peu pres , on s'apercoit que cette salè_çè"éè'à(è"'(ç_ erie de moto consomme 3 litres de plus et qu'elle est moins puissante

Mais comme on est tous un peu barjes , et qu'on en à rien à branler de tout ca et on monte des cornets pis c'est tout

lolo37 a écrit :avantages ?? le look , le bruit d'aspiration et facilité de démontage pour les pannes sur le borrd de la route (Surtout les motos européennes )

Inconvénients , : de grosses galeres en perspective pour regler la moto et quand on y arrive à peu pres , on s'apercoit que cette salè_çè"éè'à(è"'(ç_ erie de moto consomme 3 litres de plus et qu'elle est moins puissante

Mais comme on est tous un peu barjes , et qu'on en à rien à branler de tout ca et on monte des cornets pis c'est tout

au risque d'avoir l'air bete, ca me permet de supprimer la boite a air, et je les fixe a la sortie des carbu????

suzuk14 a écrit :

lolo37 a écrit :avantages ?? le look , le bruit d'aspiration et facilité de démontage pour les pannes sur le borrd de la route (Surtout les motos européennes )

Inconvénients , : de grosses galeres en perspective pour regler la moto et quand on y arrive à peu pres , on s'apercoit que cette salè_çè"éè'à(è"'(ç_ erie de moto consomme 3 litres de plus et qu'elle est moins puissante

Mais comme on est tous un peu barjes , et qu'on en à rien à branler de tout ca et on monte des cornets pis c'est tout

au risque d'avoir l'air bete, ca me permet de supprimer la boite a air, et je les fixe a la sortie des carbu????


Ben ouai, tout simplement, sauf si t'installe ce genre là, ça va pô être facile à adapter


Sinon c'est comme ça

lolo37 a écrit :avantages ?? le look , le bruit d'aspiration et facilité de démontage pour les pannes sur le borrd de la route (Surtout les motos européennes )

Inconvénients , : de grosses galeres en perspective pour regler la moto et quand on y arrive à peu pres , on s'apercoit que cette salè_çè"éè'à(è"'(ç_ erie de moto consomme 3 litres de plus et qu'elle est moins puissante

Mais comme on est tous un peu barjes , et qu'on en à rien à branler de tout ca et on monte des cornets pis c'est tout

pas mieux, les cornets c'est nul mais on adore.

en même temps sur des vraies motos qui marchent, c'est d'origine ,cf guzzi le mans , 900 ss

rené moto a écrit :en même temps sur des vraies motos qui marchent, c'est d'origine ,cf guzzi le mans , 900 ss

qu'est ce tu veux dire par la toi

avez vous une bonne adresse pour les cornets????????????????????????

suzuk14 a écrit :avez vous une bonne adresse pour les cornets????????????????????????

ben , y'a MOMO au coin d'la rue qui en vends d'la bonne , tu pourra te rouler un big maousse cornet

Fait les bourses moto, c'est encore la que l'on peut en trouvé pas cher !
Et demande aux autres lascars du forum, faut pas acheter n'importe quoi (comme moi phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=4288&st=0&sk=t&sd=a&start=45)
A++

crewunik a écrit :Fait les bourses moto, c'est encore la que l'on peut en trouvé pas cher !
Et demande aux autres lascars du forum, faut pas acheter n'importe quoi (comme moi phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=4288&st=0&sk=t&sd=a&start=45)
A++

mais ca ce sont des filtres coniques ... et pas des cornets

dalo a écrit :mais ca ce sont des filtres coniques ... et pas des cornets

Oups autant pour moi, doit me rester quelques vapeurs de noel
ok je

en résumé, le vrai cornet, celui qui te permettra de consommer plus, dans un grand bruit d'aspiration
mais avec un vrai look racing c'est ça



voir les boutiques e bay motocistes etc... Faut juste faire gaffe au diamètre

le filtre conique 'est généralement une grosse daube qui te permettra également de consommer plus
mais avec un moteur inréglabe, sauf si tu achètes la marque "KN" qui coûte un bras
(ou une roubignolle suivant la valeur que tu accordes à tes membres)



sinon il y a encore ce modèlede cornet mais qui présente un intéret tout a fait limité sur nos montures

santi a écrit :en résumé, le vrai cornet, celui qui te permettra de consommer plus, dans un grand bruit d'aspiration
mais avec un vrai look racing c'est ça



voir les boutiques e bay motocistes etc... Faut juste faire gaffe au diamètre

le filtre conique 'est généralement une grosse daube qui te permettra également de consommer plus
mais avec un moteur inréglabe, sauf si tu achètes la marque "KN" qui coûte un bras
(ou une roubignolle suivant la valeur que tu accordes à tes membres)



sinon il y a encore ce modèlede cornet mais qui présente un intéret tout a fait limité sur nos montures

une adresse ou un liens??????
je ne trouve que des filtres imitation KN sur ebay!!!

il n'y a pas que ebay dans la vie

http://www.motocicliveloci.it/italiano/ ... ratori.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

sinon chaque année je crois il y a un artisan qui en fabrique et en vend des beaux aux coupes moto légende, son adresse doit bien trainer quelque part, dommage que ce ne soit pas des dell orto ...