Café Racer

de passer de l'une à l'autre sans sortir la meuleuse ?
j'ai du mal à me rendre compte là

oui oui c'est possible
mais ça risque juste de te couter une couille juste pour la coque arriere .....
apres pour le reste de ta partie cycle en faisant les casses tu devrais pouvoir trouver tout ce qui te manque

ça y est, on commence à penser à la modif réversible même ici. ça me déprime tient.

greg a écrit :ça y est, on commence à penser à la modif réversible même ici. ça me déprime tient.

Tu l'as dit bouffi. +1

+1 po mieux...
ici, on coupe, on soude, et pi f'est tout

passer de l'une à l'autre sans sortir la meuleuse est tout à fait possible, il suffit d'avoir les deux dans le garage
sinon ça va etre très dur vu que c'est pas du tout les memes bécanes

barbu a écrit :passer de l'une à l'autre sans sortir la meuleuse est tout à fait possible, il suffit d'avoir les deux dans le garage
sinon ça va etre très dur vu que c'est pas du tout les memes bécanes

si c'est les même becanes

pour les trolls, j'ai posté ce message, non pas parce que j'ai l'intention de faire ces modifs réversibles
mais uniquement parce que j'ai vu que ça se fesait, et je me demandait comment ça se pouvait
s'too

Les mêmes bécanes...
A l'arrière c'est un 750 XR et la "moderne" un 1200 non?... ...

Péluts a écrit :Les mêmes bécanes...
A l'arrière c'est un 750 XR et la "moderne" un 1200 non?... ...

c'est deux 883 sporster (ou 1200)

http://www.vd-classic.com/EN/access.php?acc=sportster" onclick="window.open(this.href);return false;

apparement ...

Freeman37 a écrit :

Péluts a écrit :Les mêmes bécanes...
A l'arrière c'est un 750 XR et la "moderne" un 1200 non?... ...

c'est deux 883 sporster (ou 1200)

http://www.vd-classic.com/EN/access.php?acc=sportster" onclick="window.open(this.href);return false;

apparement ...

La photo dont ce sert VD Classic ne correspond pas c'est tout...
Celle de derrière est bien un 750XR de Dirt track avec les sorties d'échappements sur le côté gauche et un carbu pas cylindre du coté droit alors que les 883 ou 1200 c'est monocarbu et échappements du même côté à doite

Freeman37 a écrit :

barbu a écrit :passer de l'une à l'autre sans sortir la meuleuse est tout à fait possible, il suffit d'avoir les deux dans le garage
sinon ça va etre très dur vu que c'est pas du tout les memes bécanes

si c'est les même becanes

pour les trolls, j'ai posté ce message, non pas parce que j'ai l'intention de faire ces modifs réversibles
mais uniquement parce que j'ai vu que ça se fesait, et je me demandait comment ça se pouvait
s'too

et moi j'aime bien ouvrir ma gueule

en tout cas c'est po le meme moulin sur les deux...

pis moua aussi tiens

Pour la coque arrière, le prix est plus ou moins raisonnable ici :
http://www.airtech-streamlining.com/vin ... s_dirt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Chez nos voisins teutons :
http://cgi.ebay.de/Streetfighter-Heck-E ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai encore vu ailleurs mais je sais plus où....

Nicolasnipersonne a écrit :Pour la coque arrière, le prix est plus ou moins raisonnable ici :
http://www.airtech-streamlining.com/vin ... s_dirt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Chez nos voisins teutons :
http://cgi.ebay.de/Streetfighter-Heck-E ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai encore vu ailleurs mais je sais plus où....

t'as pas plutôt une photo d'un sporster à poual ?
parce que j'ai po l'intention de monter une harley flat track, m'enfin un jap' dirt trackisé, ça peut être sympa

sinon sont vraiment pas chères les coques chez les shleu

pi un p'tit dernier pour greg et les autres trolls qui passent pas là

je trouve que vous prenez bien des libertés avec les responsables de la bonne moralité sur ce forum