Café Racer

Salut,
Alor voila, hier j'ai commandé des une paire de guidon bracelet pour ma brel, alors tout content de les essayer, je prépare le terrain, j'enleve l'ancien guidon avec les poignés, le tirage et tout et voila un peu pres la vision:
au premier frenage j'ai pu de dents et pis c'est fin moche !
Vous auriez pas une solution pour camoufler sa ?

Salut!

Alors attention à la taille des images sinon tu va devoir payer un nombre de tournées impressionnant


Et sinon il y a ça dont tu pourrais t'inspirer.

Et tu devrais poster ce genre de demande sur le salon questions techniques plutôt que générales :).

Enfin moi je dis ça je dis rien hein!

bon allé, même si t'es pas de l'équipe de replonges
j'ai des caches en inox a mettre sur les pontets (entre axe jap), 2 mms d'épais, indestructible, découper au laser, qui cuit les merguezs et fait revenir ou repartir ta femme suivant ton choix
je met une tof dès que j'ai l'appareil sous la main
sinon comme cité plus haut, tu prend ton bout d'alu, ta lime et tu ....... limes

MERCI beaucoup !

Donc en faite, je prend un plaque de ferraille et je la fixe sur les anciennes fixations des pontets en gros !

jos01 a écrit :bon allé, même si t'es pas de l'équipe de replonges
j'ai des caches en inox a mettre sur les pontets (entre axe jap), 2 mms d'épais, indestructible, découper au laser, qui cuit les merguezs et fait revenir ou repartir ta femme suivant ton choix
je met une tof dès que j'ai l'appareil sous la main
sinon comme cité plus haut, tu prend ton bout d'alu, ta lime et tu ....... limes

Ok merci !

Et je ferais gaff au fotos !

C'est ça.
Ou alors tu limes les pontets complètement si ils ne sont pas creux. et que tu as envie de les virer.

benboudi a écrit :C'est ça.
Ou alors tu limes les pontets complètement si ils ne sont pas creux. et que tu as envie de les virer.

Autre solution radical !
Mais je préfère les garder au cas ou j'aurais des regrets...

Sinon, je pensait essayer de caser un conte heure, je vais voir si le mien passe.

2Temps Forever a écrit :Sinon, je pensait essayer de caser un conte heure

une montre quoi

ou un truc comme ça ?

benboudi a écrit :C'est ça.
Ou alors tu limes les pontets complètement si ils ne sont pas creux. et que tu as envie de les virer.

+1

j'ai meulé les miens sur le cg j'avais encore assez de matière pour visser la fixation du guidon par en dessous. faut dire que chez honda y avait de la matière à l'époque, il parait que c'est fini tout ça. tout fout le camp.

c'etait l'bon temps mon bon monsieur...
moi vu que je pouvais po limer les pontets, bin j'ai changé d'fourche

une tole pliee en U et tu colle tes voyant dessus

moi j'avais ca :





et j'en ai fait ca :




un pontets de 750 four (caches pour le voyants), virée les voyants et fait une plaque dessus....

Bon, si ton CR n'est pas de 1979, tu peux mettre une autre date. Ca marche aussi.

PS: tout individu qui pense ne serait ce qu'un éclair de seconde à revenir dans la config d'origine (en d'autres termes , hésite à me raboter tout ça) est un couard, un pleutre, une lopette, un peigne cul, un mou du bulbe doublé d'une couille molle, voire deux.

jlv58 a écrit :Bon, si ton CR n'est pas de 1979, tu peux mettre une autre date. Ca marche aussi.

PS: tout individu qui pense ne serait ce qu'un éclair de seconde à revenir dans la config d'origine (en d'autres termes , hésite à me raboter tout ça) est un couard, un pleutre, une lopette, un peigne cul, un mou du bulbe doublé d'une couille molle, voire deux.

j'en suis!!!! a eu peur de coupé docteur!!!!!