Café Racer

Ca y est, celui là, j'ai décidé de le sortir de la naphtaline pour le relooker et le rendre un peu roulant, ce qui n'est pas le cas avec son poids d'âne mort et ses freins genre plaques de vitre prises entre deux pains de savon (sous la pluie).

Première étape, on monte une fourche à ressorts (sur le tabouret première image, 290$ aux US, transport gratuit ,mais j'étais aux US... )
J'ai pas pris de photo fourche montée, mais j'ai eu un bol phénoménal. les diamètres et entre-axes étaient nickel, pas la moindre adaptation, et même que la fourche précédente avait un axe trop maigre qui branlait dans les roulements ! le précedent proprio avait mélangé du métrique Jap et du SAE, qu'il crève !

Maintenant, j'ai l'air couillon faut trouver une roue et des freins qui s'accrochent à cette fourche
Idem pour le quidon. Comme seule fixation, j'ai 2 trous taraudés de 1/2' plantés dans les tubes, écartés de 120mm (plus exactement 4'3/4) Qu'est ce qui va la dessus en "tout fait" ???




Je cherche une roue assez grosse genre bobber. L'actuelle est en 19', c'est bien trop grand.
Et j'hesite entre un bon frein à tambour ou un simple disque fin dernière génération

Pis faudra peindre le cadre et le jaune du moulbif, mais je laisse le resa et le bidon latéral en jaune. La peinture est comme neuve, et je finis par m'attacher, 10 ans plus tard.

plutot classieu ton piège !
il te faudrai une roue de 16" à rayon !

Boudiou,
Le JLV a sortit l'artillerie lourde !
bon courage pour la suite !
a+
Bruno

voila la gueule avant.

tu nous fais un bob avec ça?

une roue d'16 ,un ptit cintre plat sans les risers et j'touche plus à rien moi !

+1 avec le GG

petiskarabe a écrit :+1 avec le GG

+2 ! elle tabass' , je rajouterais bien des franges au guidon aussi ......





J'suis loin

jlv58 a écrit :

On distingue le cul d'la Beumeuh sur celle ci !

nickel tout ça

Bon, passons aux choses serieuses: comme je l'expliquais plus haut, sur ces fourches à la noix, ya pas de té supérieur ou tu peux fixer ce que tu veux comme guidon.
La seule fixation possible est 2 trous taraudés non débouchants de 1/2", écartés de 120mm (plus précisément 4,75") J'ai vu des risers séparés avec taraudage de 1/2", que je pourrais enfiler avec un goujon de 1/2", mais comment le serrer, sachant qu'il faut qu'il se positionne avec un angle précis (pour etre clair, il me faut un nombre exact de tours pour obtenir un serrage avec les trous du guidon perpendiculaires, et avec du 1/2", même en pas fin, faut un coup de bol pour etre en face et serré convenablement).
Faut que je fouille sur le web.

a whai !!!

des bracos à barre coudé

jnck a écrit :des bracos à barre coudé

Bracos à coudes, t'as plus que ce mot à la bouche ?
Pis les bracos sur un springer, tu me diras ou je les attache !

jlv58 a écrit :

jnck a écrit :des bracos à barre coudé

Bracos à coudes, t'as plus que ce mot à la bouche ?
Pis les bracos sur un springer, tu me diras ou je les attache !