Café Racer

hier achat d'un cb 350 de 1972 le moteur semblait bien tourner malgré ses 37 ans, par mesure de sécurité (et de chevaux ) j'ais décidé de refaire le moteur avant de debuter la caferisation.

la moto a l'arrivé


Démontage du réservoir


moteur hors du cadre


démontage distribution culasse




La chambre de combustion a bien ramassé



Demain controle des cotes pistons chemises et jeu au vilebrequin

c'est parti pour un tour !

barn racer a écrit :

Pourquoi il n'y a pas de palier d'arbres à cames au milieu?
Je pose la question juste par curiosité vous foutez pas de moi hein.

Et bon courage pour la suite

Moi j'ai tout "caférisé" avant de m'apercevoir que mon moteur était cuit y'en a qu'ont du bon sens !
A++

euh l'guidon d'fou

j'avais le même guidon lol

les palier sont démontés

MAD MAX a écrit :euh l'guidon d'fou

Grave il est violent!!" T'as plus qu'a le retourner pour avoir le maxi acebar de la mort!!!

Sinon chouette petite becanne!

y a po de palier au centre,

un chti lien

http://niskygarage.logical.net/CB350/project_cb350.html

il est terrible ce lien

ouais, ça c'est du bon lien qui tue

Merci Yeti

suite du projet alors cylindre envoyé au mecano pour rectification car trop ovalisé le reste du moteur atend son sablage et polissage

J'ai supprimé les parties "inutile" du cadre et commencé a a le poncer en vue d'un poli complet il me reste encore a supprimer les anciennes pattes des cales pied cloisonner les bars supérieur en forme de U et poser des renfort sur les boucles arrières


J'atend maintenant les plaques en aluminium afin de façonner le réservoir la selle et les commande reculé

tu veux polir le cadre du cb 350 ?

je pense le polir oui ou bien une peinture candy comme les honda en possédaient lors de leur sorties j'avoue que je ne me suis pas encore décidé. Chouette brélon tzer je suis passé faire un tour sur ton poste sa motive tu a posé les fameux vm32? d'après se que j'ai lu les diamètre 30 on l'aire de mieu s'accorder à un moteur d'origine si quelqu'un pouvait confirmer?