Café Racer

Salut,
A force de me tanner, un collègue à réussi à me vendre, à pas cher, un 125 CBR ...Moi qui me cherchais un magnifique 125 S3 , je me retrouve avec ça :

Bon ça c'est une photo du net, mais c'est la même.
Elle est de 2005, n'a que 3900km , la batterie est naze suite à une immobilisation d'1 an et demi, et le gicleur de ralenti était bouché. Bon maintenant elle remarche, mais qu'est ce que je vais pouvoir en faire :
J'ai quelques idées, en vrac:
- viré cet hideux carénages
- mettre une paire de vrai bracelets
- mettre un phare rond
- j'aimerais mettre une selle speed, mais va falloir adapté
- mettre des commandes reculées
- améliorer les perfs moteur
- mettre le réservoir à nu, puis le vernir
Il n'y à que la partie cycle qui me plait ( quoique j'aurais préféré des roues rayons ), bonne tenue de route et freinage qui va bien.
Si vous avez des idées, lachez-vous , je suis tout ouïe ...

Bon bon bon... c'est vrai qu'elle est vraiment moche de chez moche c'te "cbr" même certaines 50cc était mieux réussi... mais au moins tu ne pourra que l'améliorer,
Perso j'aurais choisi un s3 a la place sans hésité! Mais je suis sur que tu vas nous faire quelque chose de correct avec! En tout cas ça sera un poste intéréssant à suivre je pense!

Bon courage!

ça c'est un vrai défi qu'on va suivre avec intérêt

Laisse le carénage, tire tout ce qui est street légal et mes une combi de cuire pour te tirer une boure sur circuit.
On croirait pas, mais y'a de quoi mettre le genou à terre et prendre sont pied dans les pif-paf.
Des que je peux, j'en rachette une car j'ai apprécié ce petit jouet en fessant des stopis et en prenant quelques coube à 120 km/h.

Gaz

Yamaenduro a écrit :Laisse le carénage, tire tout ce qui est street légal et mes une combi de cuire pour te tirer une boure sur circuit.

Non ,le carénage va gicler ! Déjà je n'aime pas les carénages quand ils sont beau , alors là...
Pour la bourre sur piste, c'est prévu , avec mon Beauf et son XLS, on ira à Candie ( Toulouse ) s'arsouiller ...

moi je la trouve jolie cette petite moto

Phil19 a écrit : - améliorer les perfs moteur

ça doit pas être bien difficile même avec le cg j'en bouffe tous les jours du cbr (faut dire que les jeunes de maintenant sont bien nourris chez macdo et que la cbr est plus lourde que moi et la mob réunis)

dépouille nous ça qu'on voit ce qu'il y a dessous

Des photos de la vraie :

T'as qu'a la laisser comme elle est et la revendre, puis avec l'argent tu t'achètes la meule que tu veux

Ou tu la peinds en fluo et tu changes de forum

je sors

ZAN a écrit :T'as qu'a la laisser comme elle est et la revendre, puis avec l'argent tu t'achètes la meule que tu veux

+ 1000

no coment ..

greg a écrit :dépouille nous ça qu'on voit ce qu'il y a dessous

J'ai enlevé le carénage moche, la coque arrière et voilà :

Ça risque de ne pas être évident de trouver une coque monoplace qui s'adapte, vu la forme du réservoir et l'inclinaison du bâti arrière ????
Après c'est sur qu'il faudra jouer de la disqueuse et couper cet arrière trop long ...
Pour l'avant ce sera plus facile, une fois la tdf viré, un phare rond avec ses pattes, 2 petits compteur/compte tour...

vire la tdf et vire les roues et vire le cadre .....
FUCK LES CASSEURS FERRAILLEURS !!!!


kenavoooooo antipuce

nan sérieux...revends là et achètes en une mieux, c'est pas possible un truc aussi moche...