Café Racer

Voici quelques photos de mes joujoux

mon café préféré :







Il me manque les platines repose-pieds et commandes , l'adaptation de la courronne et du Frein AR , et le montage des pots .
Et dans l'absolu j'aimerai bien y monter un bon petit carbu FCR ... à suivre

Et à part ça y a ma 125 KH :



mon FANTIC TX7 :



photos de ma GT , de mon trip et autres suivront ....

Bonne journée à tous

Mik

t'as bien fait de venir parmi nous

tu nous aurais privé de ta brele ça aurait été dommage

félicitation elle est vraiment mignonne. il te reste à la finir pour qu'on bave dessus lors d'une prochaine rencontre

simpa ton moka originale ; y a de la création , de l idée il m ont bien fait marrer tes clignos avants sinon .. c est un 125 ou 250 cb ... avec un phare à l ancienne des premières 125 cb par contre le mono amortisseur chacun ses gouts

ça tourne bien la kh125 ?
M'intéresse bien cette moto, porter fièrement les couleurs kawasaki sans dépenser des milliers d'euro

+1 pour l'amortisseur du cb, ça fait un peu "vide"

extra ton racer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


pleins de petite idées a prendre!!!!


bienvenue parmis nous!!

Salut,
Magnifique ton café Noir ...

Salut , tu peux en dire plus sur ton café ? il est

acceuil chaleureux , c'est sympa .

trève de mystère , il s'agit donc bien d'une CB 250 RS de 80 c'est à dire à la base c'est ça :



j'ai gardé le cadre et son bras oscillant , le moteur , le faisceau et les commodos et puis c'est tout , le reste c'est une fourche AV de 350 RD yam des roues de 400 RD , une selle mono transformée , un bloc phare/compteur de CB ( je ne sais pas vraiment quoi) dont j'ai modifié le fond comme suit :



Tout le reste c'est home made , comme les clignos AV , la peinture et l'assemblage de tout ça !
Pour ce qui est du mono amortisseur , en fait j'ai récupéré la moto avec le cadre qui avait été ( mal ) raccourci , fixation sup d'amortos incluses , et du coup j'ai voulu m'essayer à cette transfo que je regrette un peu aujourd'hui , la paire je suis daccord avec vous n'aurrait rien gâché point de vue de l'esthétique ! mais rien n'est irrémédiable .C'est à ça que sert l'avis des autres !!!
Pour ce qui me manque à réaliser j'ai déja les idées , je vous dirai ça au fur et à mesure .

Sinon y a les autres dont je parlais :
la 125 GT:



mon trip , c'est le cas de le dire quand on a vraiment roulé avec ce type d'engin , aujourd'hui on passerait presque pour un extra terrestre , c'est du vécu !! :



Et enfin ma prochaine base de cafra , Yam 125 AS3 , y parait qui ya moyen de bien gonfler le moteur en + :



à +

Il claque ton cafra, bravo pour le home made

Freeman37 a écrit :ça tourne bien la kh125 ?

Sympa ton cafra
Perso j'aurais gardé les roues a rayons et les amortos. . .mais si c'est ton choix, je le respecte.
le compteur/compte tours.
Belle petite collection Continue!

Ah la KH c'est que du bonheur ,
après quelques petits soucis d'allumage vite réglés , elle marche du tonnerre , 120+en pointe et un bon couple en bas .
Je l'adore , elle est vraiment belle !
Ceci dit , depuis que j'ai refait la GT je la délaisse un peu . La GT a une meilleur maniabilité ( enfin je trouve) , le frein Av à disque est un vrai frein ( celui de la KH à commande par cable n'est pas de grande éfficacité ) , et puis la sonorité de la GT c'est quelque chose , il faut attendre les 7000 tr pour voir arriver le gros de la puissance mais quand ça vient c'est du délire , enfin bref j'aime bien la faire gueuler .

mikase a écrit : enfin bref j'aime bien la faire gueuler .

normalement un commentaire graveleux devrait suivre

En fait j'me rend compte que t'as toutes les motos qui m'intéressent quand j'aurai viré la 50
C'est vrai que la kh a une sacré gueule, la gt aussi remarque.
Le moteur de la rd AS3 c'est le même que la rdx ?

+ 1 avec le 125 2temps y en a plus d un qui m on dit au boc ..." tiens je me ferais bien un ptit 125 2 temps un de ses 4 ...."