Café Racer

voila je me sépare de ma mémère de 1956

a restaurer c est sur , mais si elle ne se vend pas ,pas grave je la restaure l hiver prochain

jantes piquées ,caoutchouc selecteur ,frein,cale pieds, poignées a remplacer (environ 40e sur macadame 2roues ) refaire l électricité et trouver un filtre a air

mon prix 750e a debattre













via MP

bahhh elle a mon age

et tu est de quel coin ????

du 57

pas un mauvais jus, il manque les tôles cache-caburateur et les sabots

évidemment si on aime l'origine à 100% il faut les selles monoplaces et donc le porte bagage pour fixer la selle arrière

c est une selle peugeot ! de 1956 c est vrai qu il manque les toles mais pour un puriste c est une bonne cuvée

tu es sûr que ce n'est pas une aurora ? pour le millésime y a pas de problème, les modèles plus anciens avaient des grippe genoux caoutchoucs sur le réservoir, il n'y avait pas encore les emboutis, il faut dire que c'est une quatre vitesses

monsieur rene "l'encyclopediedelamoto" moto chapeau pour tous ces details
sinon moi je la trouve sympa cette chariotte

je n'ai pas mérite,j'avais la 175 vendue 500 Euros, il me reste une 125

rené , c'est le " maitre CAPELLO " de la moto J'espère que t'as pas le même look

lolo37 a écrit :rené , c'est le " maitre CAPELLO " de la moto J'espère que t'as pas le même look

t'as qu'à chercher dans le trombinoscope

blanche la 175???? a jantes bordeaux

aurora ( ne connais pas je n ai que 27 ans ) mais c est 4v 1cv de 56 a tous hasard un ptit filtre a air en stock ??

ma 175 était noire à jantes chromées, une TC4, les bordeaux c'étaient les 175 "sportives" GS, Aurora c'était un accessoiriste , je crois ma rappeler que la biplace se retrouvait d'origine sur la GS

ma carte grise c est une tc4 exact donc selle modifiée

je recois des offres mais a 300e quand je vois certains qui s en separe 1000e sortit de grange ou autre