Café Racer

Salutations,
Je vais me faire des protection carter moteur en resine + feuille kevlar.
Question con : je peux mouler directement sur la piece sans cire de démoulage ? Au lieu de faire la piece et coller ensuite avec de la colle à pare brise...vaut mieux faire la methode traditionelle ?
Merci

oui , faut faire la piece direct sur le carter avec de la cire de demoulage , sinon comment tu vas ébavurer , mais si t'as jamais travaillé du Kevlar , tu vas t'marrer , c'est que ca s'laisse pas faire ce materiau

lolo37 a écrit : c'est que ca s'laisse pas faire ce materiau

un grand coup de massette dans sa gueule!! et crois moi, kevlar pas kevlar et ben il bronchera plus!!

Ben si justement, il s'en fout le kevlar de ta massette, c'est un des matériaux les plus résilient. C'est pour ça qu'on en garni les gilets pare-balle.

Une fois polymérisé la fibre aramide (c'est le vrai nom du kevlar qui est une marque déposée) se ponce très mal, ça peluche. Le mieux est de détourer les pièces à la cisaille, mais si jamais il faut en passer par le ponçage pour fignoler; l'eau évite le peluchage excessif qui est très chiant.

Bah avec mes yeux rayon laser, ça doit aller tout seul
Merci pour les infos les gars
A++

sur mon CB de piste, j'avais fais des protections en polyester (mat + roving) , plusieurs couches
ça a toujour tenu, pourtant je l'ai mis souvent parterre, quand elles etaient trop rapées
je remettai une couche