Café Racer

Le genou par terre, on connait ... c'est kiffant.
Le tout par terre, on connaît aussi ... c'est douloureux.
mais là, je dis qu'il maîtrise sévère ... hallucinant !

http://www.youtube.com/watch?v=8vSLzbi3bHY&hl=fr

Ouep, Mr Jean-Philippe Ruggia, le faisait déjà en vitesse sur son 250cc ! Et plus vite...
Mais c'est bien, moi je suis incapable de le faire, j'ai déjà du mal à poser le genou ...

moi des fois je pose tout, et je fais même des roulés-boulés

j'te raconte,
ce we y a eu la dernière manche du championnat des rallyes routiers, juste derrière chez nous,
beau temps, mer belle, les fifilles y tout,
He ! Ben !!! y a eu le feu, because le genou za teterre, l'herbe archi sèche au bord du goudron n'as demandé qu'une seule chose, un allumage,
et ce fut fait lors de la montée d'un gars en solo avé le genou à terre,
mais komment se fait-il ?
simple, tu déhanche, pose le genou du côté où ke çà penche et zou çà met le feu,
po plus kompliké ke çà



du coup il a dut retirer le métal de ses sliders

rené moto a écrit :moi des fois je pose tout, et je fais même des roulés-boulés

Bah, c'est qu'en moto, tu penche progressivement de 0° à 50° pour les meilleurs (pas moi, hein !) . Au delà de 50°, ce n'est plus progressif: c'est tout de suite 180° ! M'enfin j'te dis çà, mais c'est qu'au début, j'avais pas compris, on m'disait: prend l'angle maximum, vas-y, t'inquiètes... Arrivé à 180°, je me relevais de mon exploit tout fier (hé les gas, je vous ai tous battus !) et me faisais engueuler par le moniteur. Non, la géométrie, c'est pas mon fort.

Yeti a écrit :j'te raconte,
ce we y a eu la dernière manche du championnat des rallyes routiers, juste derrière chez nous,
beau temps, mer belle, les fifilles y tout,
He ! Ben !!! y a eu le feu, because le genou za teterre, l'herbe archi sèche au bord du goudron n'as demandé qu'une seule chose, un allumage,
et ce fut fait lors de la montée d'un gars en solo avé le genou à terre,
mais komment se fait-il ?
simple, tu déhanche, pose le genou du côté où ke çà penche et zou çà met le feu,
po plus kompliké ke çà



du coup il a dut retirer le métal de ses sliders

c est poo en bretagne que sa arriverai saaaa

sur circuit .........là je dit oui , et j'en red'mande

C'est clair !

A Alès, en juin dernier, sur le pôle mécannique, le GPZ en a vu de toutes les couleurs: genou, pare-carters, cale-pieds ...

Pas besoin de sliders en métal pour faire des étincelles Par contre, çà fait un peu flipper les premières fois. Et puis il y avait Emeric Jonchières (SBK france et mondial endurance). Ben, c'est carrément hallucinant ce qu'il fait avec une brêle En plus, il est adorable, pas avare de bons conseils et tout le toutim.

Grendel a écrit :

rené moto a écrit :moi des fois je pose tout, et je fais même des roulés-boulés

Bah, c'est qu'en moto, tu penche progressivement de 0° à 50° pour les meilleurs (pas moi, hein !) . Au delà de 50°, ce n'est plus progressif: c'est tout de suite 180° ! M'enfin j'te dis çà, mais c'est qu'au début, j'avais pas compris, on m'disait: prend l'angle maximum, vas-y, t'inquiètes... Arrivé à 180°, je me relevais de mon exploit tout fier (hé les gas, je vous ai tous battus !) et me faisais engueuler par le moniteur. Non, la géométrie, c'est pas mon fort.

ouais enfin 180° t es sur la tete!
90°me semble un peu plus logique non

desmo powaaaa a écrit :

Grendel a écrit :

rené moto a écrit :moi des fois je pose tout, et je fais même des roulés-boulés

Bah, c'est qu'en moto, tu penche progressivement de 0° à 50° pour les meilleurs (pas moi, hein !) . Au delà de 50°, ce n'est plus progressif: c'est tout de suite 180° ! M'enfin j'te dis çà, mais c'est qu'au début, j'avais pas compris, on m'disait: prend l'angle maximum, vas-y, t'inquiètes... Arrivé à 180°, je me relevais de mon exploit tout fier (hé les gas, je vous ai tous battus !) et me faisais engueuler par le moniteur. Non, la géométrie, c'est pas mon fort.

ouais enfin 180° t es sur la tete!
90°me semble un peu plus logique non

Houaip, bien vu, sauf que... A 0° d'angle, tout va bien, la bécane est droite, et le pilote dessus. A 90°, la bécane est couchée, et le pilote toujours dessus, ou bien à côté, mais du même que le sens de la chute (tu suis?). Si la moto chute d'un côté de l'axe et toi de l'autre, çà fait bien 180°(90° pour la bécane d'un côté, et re 90° pour le bonhomme de l'autre, soit 180°). CQFD


Evidemment, le repère d'origine, c'est le pilote...

oula on va pas commencer a parler de cosinus sinus rotation de la queue de la vache et vitesse du vent dans les barreaux de chaises sinon on va pas s en sortir la!

moi je conduis en mode 102 ... un pied devant un pied derrière ... qu es ce que vous voulez ... jsuis nostalgique .. des pédales ...