Café Racer

salut les tarmods bon effectivement ça fait un peu que je rajoute pas deux trois conneries sur le forum mais avec la baraque j'ai pas trop le temps , je viens de finir le parquet et une salle de bain avec une douche à l'italienne (pas ducati mais presque) et en arrivant le soir ho rage oh désespoir je vois une tache d'huile sous la fourche !!!!!
Il s'agit en fait d'une fuite de l'étrier donc si quelqu'un sait comment on change la coupelle d'un étrier BM de 77 je suis preneur.Pour le mopment j'ai supprimé le fautif et roule avec un disque only !!!!!!
Mais je ne désespère pas de retaper le deuxième, monter en durite avia, et hop ça repars .
Donc comment on démonte le piston la coupelle et tout le toutim?????????

va dans le premier tabac-presse et cherche le "boxer mag" il y a un article complet sur la réfection des étriers ATE

ça y est j'ai acheté le magazine et sorti le piston avec une pompe à vélo . Maintenant y'a plus qu'à passer chez BM
pour info le piston est grippé , le cache poussière déchiré .... et encrassé collé dans sa gorge . j'espère que le kit n'est pas trop chère car j'ai prévu de changer les durites de 1977 (comme neuves ) pour de la durite avia , on verra.
Merci René pour l'info

Merci René pour l'info

rené est une "mère" pour nous tous ! ...efficace le gô !

René , t'es une vraie mine à toi tout seul en fait on se ressemble un peu toi t'as une mémoire d'éléphant , et moi j'ai la , enfin le ..... d'éléphant

lolo37 a écrit : René , t'es une vraie mine à toi tout seul en fait on se ressemble un peu toi t'as une mémoire d'éléphant , et moi j'ai la , enfin le ..... d'éléphant

Le Zode d'éléphant ?

rené c est l extraterrestre d alsace ... le liccos du forum ...