Café Racer

et ouais, le griott bouffe une bonne platrée de pates et boit quelques canons et décide de s'incrire au prochain moto tour

on a un pilote sérieux et expérimenté, qui boit pas, une mec qui a une putain d'hygiène de vie...moi
et une bécane qui envoie du gras grave, un moulin de folie dans un cadre hyper pointu...la terrot 124 super sport

bref, voilà une connerie de plus du griott pour l'année prochaine. vu que les free wheels, c'est cuit, le fraggle bob cz va du coup prendre du retard mais comme la connerie n'attend pas, faut bien un plan de secours

...ça va chier !

ça va chier, mais jette un œil au règlement, car il me semble qu'il sont assez casse burnes.

en fait je viens de lire ça

Toutes les motos devront rester en conformité avec la réglementation routière durant
l’épreuve. La silhouette d’origine doit être conservée toutefois, le bas de carénage pourra
être retiré sur les motos qui en sont dotés. Le guidon d’origine pourra être changé mais la
tête de fourche maintenue et adaptée.
En dehors de ces modifications, seules les pièces mécaniques d’origine, référencées sur le
catalogue du constructeur seront autorisées.

je crois que c'est mort

il me semblait qu' y avait une embrouille du style !

ben, essaye un rallye routier,
c'est le même réglement,
po compliké, moto stock

Yeti a écrit :
po compliké, moto stock

justement, chez moi, c'est ça qu'est compliqué

faudrait voir la fiche d'homologation de la terrot 124 super sport
elle a bien passé le controle pour la photo des CML

quite à être un escroc, autant le faire à fond

on va se faire jeter comme des chiens mais si on peut rigoler.

pourquoi, mais pourquoi on prend tant de plaisir à foutre la merde, enfin, profitons en tant qu'on est encore des ptits cons avant d'en être des vieux

j'espere que tu viendras faire les spéciales de toulon... que j'puisse venir me poiler !

t as intéret à assurer la masscotte .... au niveau de " fouttre le bord.l " ... toute notre réputation
repose sur tes épaules .. et au fait la sportéïne passe t elle au dépistage ...

en meme temps, j'ai déjà eu l'occasion de bosser sur deux guzzi qui y ont participé, et c'est vraiment du foutage de gueule cette soit disant conformité à l'origine
vous avez déjà vu un s3 avec des cylindres carrés et des jantes de le mans? et je parle pas des gros carbus, allumages électroniques etc etc

ouais mais sa c est pour les v.i.p. .....