Café Racer

Il fût un temps où je dus monter à la capitale pour trouver un emploi stable à la fin des années 80.

La circulation Parisienne eut tôt fait de me gaver grave, d'où le retour aux racines de ma jeunesse aventureuse: La moto. J'achetais alors dans une vente aux enchères à la Plaine St Denis une Honda CB 400 F1, la première quatre pattes à pot 4 en 1 d'origine. Après moultes péripéties et tracas de toutes sortes pour cause d'absence de garage ou même local, je dus m'en séparer .

De temps en temps, la morsure de la nostalgie me faisait rechercher ce petit 4 pattes, ici-même entre autres mais en vain.

Dimanche, sur le bon coin une annonce me fait tilter: La même , à un prix inférieur à celui de l'époque me tendait les bras. J'appelais sans tarder et me présentais aujourd'hui même à son garage pour "le débarrasser", premier appelant . J'ai la banane grave les mecs, cette petite moto a un gros capital-souvenir, elle est très attachante et, hormis son kilométrage relativement élevé, est dans un état étonnant de fraîcheur. Ex-police, son moignon de selle en cuir tente de faire oublier le biplace à clous brillants de son origine mais à part ce détail, le phare peint en blanc "Préfecture" et les réservoir et caches repeints en rouge un peu à l'arrache, elle est complète et d'origine.

Voilà, ce n'est pas grand chose mais j'avais envie de vous faire partager ma joie, j'ai l'impression d'avoir retrouvé une vieille copine

salut, bel achat !
mais pas trop dur a tracter la remorque avec une 2 pattes
finalement le total c'est trois fois 2 pattes !

Illusion d'optique! J'ai du sortir deux voitures du hangar pour pouvoir y ranger mon petit brêlon mais la deuche ne s'y est pas collée. Bien qu'avec une bonne remorque on ne sente pas grand-chose en fait. Dire que j'allais revendre la remorque pour gratter un peu de thunes

et un heureux de plus tu la remet d " origine "...

Sympa

Merci merci pour elle!

Origine ou pas ? La selle "Police" a remplacé la selle d'origine avec ses 13 clous et son petit cul relevé. C'est dommage car cette selle d'origine est bien intégrée à la ligne. Quand Honda a sorti ce petit 400, c'était Euro-style (déjà!) donc les commandes sont reculées (un peu) par rapport à ses contemporaines et le cintre est plus plat, la selle était étroite.

Donc, elle n'est déjà plus d'origine mais j'ai un dilemme: Je la trouve très belle dans sa livrée rouge Honda (pas l'actuel, le vrai comme dans mon avatar). Je pense donc retrouver cette teinte pour le réservoir, peut-être dévier de l'origine pour les caches latéraux et surtout changer la selle.

A votre avis, le pouf police pourrait-il être complété par un dosseret en fibre sans que ça ne fasse trop bizarre ?

L'origine:


Une modifiée:


Le pouf:


Edit: J'ai branché une batterie de voiture, versé quelques litres de SP98 dans le réservoir, vérifié l'huile et démarré la bête, elle tourne et tient le ralenti dans un bruit assez feutré un peu gâché par un bruit de chaine de distribution, je crois que je vais être bon pour un tendeur. Le câble de compte-tours a rendu lâme apparemment après quelques minutes et le niveau d'huile est trop élevé.