Café Racer

Bonjour à tous. J'ai la chance d'habiter à La Réunion ou il fait beau pratiquement toute l'année ce qui permet de profiter au maximum de ma moto, un Kawa 1100 ZRX.
Bien qu'éloigner à 10 000 Km de la Métropole, on reçois aussi avec du retard de la saine lecture comme "Café Racer" et autres et l'idée de transformer ma bécane a bien vite germer dans ma tête. J'ai donc commander une coque type Manx sur Internet (ici on trouve rien, alors internet oblige). Quand la belle est arrivée, j'ai bien vite compris que cela n'allait pas se monter tout seul et prendre un peu de temps, peu être même plus que prévu vu que je ne suis pas spécialement mécano. J'utilise trop souvent ma bécane pour l'immobiliser, j'avais donc besoin d'une autre base. J'ai donc trouver un bon vieux 500 cb qui avait bien vécu et sur lequel je n'aurai pas de scrupule à tronçonner un ou 2 morceaux histoire d'alleger le tout.
J'ai par la même occasion découvert sur votre site plein de transfos, notamment sur base de 500 cb, alors je me suis dis que j'aurai bien besoin d'aide. Vu la qualité de certaine transfo, je me dis que j'ai bien du boulot ..... affaire à suivre...

et ben welcome a toi et vivement des photos de ton projet
bon courage

salut a toi

salut et bienvenue dans notre monde

merci pour les encouragements, j'en aurais bien besoin. La moto est quand même bien fatiguée, les pneus morts, disque de frein morts, peinture morte, j'espère que j'aurai pas trop de surprise en démontant , mais pour 900 € fallait pas s'attendre à du neuf.
De toute façon je voulais la cafériser donc, ya plus qu' se remonter les manches et tout démonter, couper, souder, mastiquer, peindre et remonter et pis on verra bien.

Salut à toi cafreux des mascareignes
A voir les types qui creche sur l'ile et qui sont fans de meules athypiques, j'irais bien m'installer la bas pour monter un bouclard de pieces

Salutation le chanceux ...ha mais non j'habite dans le Sud

Avant de m'installer ici j'habitais aussi le sud, avec comme terrain de prédilection les gorges de l'Ardèche et la vallée de L'Eyrieux, que des petites routes avec pleins de virages, j'avais à l'époque un 900 mostro pis après un voxan café racer .
Pour ce qui est des pièces ici, c'est un peu galère, malgré qu'il fasse beau, le motard n'est pas très présent et ya bcp trop de caisseux. Du coup pour trouver des pièces c un peu galère, ya pas grand choses et les prix montent vite, du coup même sur internet avec les frais de port ça coute souvent moins cher.
Pour ceux qui veulent découvrir un peu l'ile, l'INTEGRAL à fait un article cet été, je sais plus le numéro mais ya Loris Capirossi en couv....

Ouelcome à toi Dis, tu nous montreras des tofs de la transfo du CB, hein

salout gooo et t as pas peur ... passer d une kawette en cristal à une honda en acier trempé ... incassable ...
tu risque de tomber amoureux ...

antitunning a écrit :salout gooo et t as pas peur ... passer d une kawette en cristal à une honda en acier trempé ... incassable ...
tu risque de tomber amoureux ...

Tomber amoureux d'un CB 500, mon pôv' anti, t'es tombé bien bas...

Pour les photos de l'avancement du projet ya pas de pb, faut juste que je trouve le bon réglage sur mon appareil pour être dans un bon format.
Sinon mon kawa, j'en suis amoureux , un pot scorpion qui va bien, un filtre kn qui va bien, un grand guidon qui va bien et un moteur surper agréable, le pied. Mais bon un petit cafe racer bien léger, les bracelets, le nez dans les compteurs pour attaquer sur les petites routes viroleuses par ici, je crois que je vais surement faire une jalouse .
Mais bon j'en suis pas encore là, faut déjà démonter le tout et pis voir ce que je peux faire avec les moyens du bord

gspr que le cb c incassable parce qu'il affiche déjà 95 000 kms au compteur, et je compte bien lui en mettre un peu plus dans la gue.......

c est concu pour 3 tours de compteurs ...

Cool, il m'en reste encore 2 alors.....